可长可短！这些SUV真的是尺寸越长越好？不懂就等着浪费钱吧！

外表给人带来的第一印象十分重要，车的大小尺寸和外观如同人的外表一样让人十分敏感，随着消费升级，消费者们不再只是关注车辆的外观、动力，越来越多的人购车时开始关心车辆尺寸参数，所以一些车企们也很识趣，把车造成标轴跟长轴版供消费者选择。举个例子，就大咖而言，如果买轿车的话我会更偏向于标轴版的车型，因为操控性会更好。而在SUV市场，同样也有些车型有标轴跟长轴版销售，具体都有哪些呢，我们来看看。

大咖点评：

作为中期改款车型，新款雷克萨斯RX在今年6月开幕的2019深港澳车展进行了全球首发，预计会在这个8月上市。新车对前脸进行了相对其他地方都明显一点的改动，变得更加年轻，或许有些成熟的消费不能接受这么激进的设计，但总体还是很好看的。另外在内饰和配置都进行了相应的升级，值得一提的是，可选6/7座三排布局的加长版RX 450hL车型也会首次引入到了国内市场，从尺寸来看，以现款RX（5座）作为参考，长宽高为4890*1895*1690mm，轴距为2790mm，而现款海外版RX 450hL（6/7座）车型在保持轴距不变的情况下，将车身长度拉长到了5000mm，看上去立马大气了一个度有木有？动力方面，中规版新款雷克萨斯RX将继续提供2.0T和3.5L混动两种动力。其中，RX 300车型搭载8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，现款车型匹配的是6速手自一体变速箱。至于新款车型会不会升级成8速手自一体变速箱，等着吧，快要来了。要是大咖我有钱就好了。

大咖点评：

在平行进口SUV里面，跟在普拉多以后，性价比第二高的车型，大咖会推荐日产途乐。去年受到关税调整以及3C录号放开等因素影响，日产途乐的起售价曾跌落到42万元左右，相比同级的丰田兰德酷路泽4000要低了近20万元，所以花40多万就能买到一辆大型SUV真的超值，之前就做过空间实测了，途乐的乘坐空间无敌宽敞。而在车型配置选择上，大咖还是推荐入手高配或顶配车型，4.0顶配铂金版起售价约55万元，比丰田兰德酷路泽4000乞丐版还便宜了五六万，配置上也具备一定优势，性价比相当不俗。中东版的日产途乐不会推出国六版本了，卖一台少一台。而如果你想要更纯粹的越野车的话，短轴版途乐Y61会更适合你，基于历代途乐强大越野性能建立的口碑，途乐Y61被更多的阿拉伯贵族所认可。到底怎么选，就看你个人选择了。

大咖点评：

在今年4月16日，奇瑞推出定位高端的产品星途-TX，不过从目前情况来看，星途-TX的表现没有像捷途X70、瑞虎8那样理想，上市至今就卖了7000+辆，还需努力。从产品力来看，设计其实很好看的，很符合当下潮流的审美，不过可能就是这个品牌logo的影响力还不够响，所以了解这款车的人不算多。以往奇瑞在内饰设计上经常为人诟病，星途-TX的内饰完全就是质的飞跃，10.25英寸的悬浮式触控液晶屏是全系标配，3款高配车型还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感营造得杠杠滴。尺寸方面，星途-TX分为标轴版和长轴版，标轴版的长宽高分别是4690*1885*1706mm，轴距2715mm，与捷途X70和瑞虎8的尺寸相差不大。而长轴的TXL版本，长宽高分别是4775*1885*1706mm，轴距达到了2800mm。动力方面，搭载了和新款瑞虎8相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290 N·m，匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，底盘则是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在这个级别中属于常规组合，开起来发动机“声浪”比较大，但动力我觉得一般。如果你买车只是看重的是设计和配置的话，这款车还是可以考虑的。

大咖点评：

在今年7月份哈弗H7也升级了国六车型，但是H7L车型则还是国五版本，想当年这款车曾经试过登顶SUV榜单前三甲，不过也只是昙花一现。国六车型在外观上与国五车型没有区别，但是相对于爆款哈弗H6来讲，哈弗H7会显得运动、个性一些。内饰方面也没有作啥调整，依旧是耐看中庸。动力方面，哈弗H7国六车型全系搭载2.0T直喷发动机，最大输出功率167kW，最大输出扭矩385N·m，传动系统与发动机匹配7挡双离合变速箱，划重点了！全系标配四驱系统！悬架采用的是前麦弗逊，后多连杆独立结构。至于H7L的这个’L’跟雷克萨斯一样，只是车身长度加长了，轴距并没有加长，如果没有特殊要求的话，个人觉得还是选择国六车型5座版的H7会性价比更高、实用性更强。