面哥探秘 从“芯”出发的“100亿公里0事故”，轩逸·纯电全自动电池生产线

日前，东风日产首次对国内媒体开放了其全自动电池生产线，这套日产在全球建立的第四条电池生产线位于广州市花都区的东风日产第二工厂，面哥在此对其进行了100亿公里0重大事故的探秘。

进入2019年，新能源纯电动汽车由于连续的多起起火自燃事故而饱受争议。特斯拉与蔚来你方唱罢我登场，生怕“火热”程度下降……

7月新能源汽车销量遇冷，除了补贴和政策因素外，也受到了人们对电动汽车的安全问题担忧的影响。而在此时，日产汽车宣布，旗下纯电动产品Leaf聆风销量已突破43万台，累计行驶里程超过100亿公里，迄今无电池自身导致的自燃事故发生。

作为国内主流合资品牌的东风日产，承接日产全球领先纯电科技，基于与Leaf聆风同源的E-Platform电动车平台，推出了合资品牌首款国产纯电动汽车——轩逸·纯电。

轩逸·纯电，可以说是我们的老朋友了。作为一款纯电车型，它不但排放更加清洁，而且舒适程度和汽油版车型相比也丝毫不落下风。

作为一款核心技术极为成熟的电动车，轩逸·纯电在保证安全性方面可谓做到了同级车型的极致。要知道，一款家用车如果安全性能不过关，那一切都是无用功。为了将潜在的威胁消灭在初始状态，轩逸·纯电的电气工程团队从“芯”出发，开始了严谨的研发工作。

国内首个合资品牌电池产线

东风日产花都第二工厂内的这条电池产线，不仅是日产在全球的第四条全自动电池生产线，也是国内整车制造行业首条自动化电池生产线。

该生产线执行日产全球统一电池生产标准，采用诸多行业尖端科技，如激光裁剪、超声波焊接、热成型注胶、MES可追溯系统等，具有自动化、智能化、信息化优势，能够实现生产过程100%品质监控判断、完成后100%检查、以及下线QA系统100%确认，确保每片电芯都完美无瑕。其中的6项主要设备，均为自动化进口产品，如大族激光、必能信焊机、诺信热成型胶机等。

首先，在基于成熟电池方案的前提下，依旧在全球范围内完成超过100亿里程的电池品质验证。轩逸·纯电的原型车聆风在北美地区曾是多年的纯电动车型销量冠军，在其多年的使用过程中，从未发生过一起因自燃导致的车辆事故，由此可见，其电池品质和品控是非常优秀的。

轩逸·纯电的电池组采用最先进的三元锂电池，在输出效率和稳定性方面远胜普通的铅酸电池。其电芯由宁德时代供应，以日产全球标准订制化生产，与聆风品质一致。另外，轩逸·纯电采用了雷诺日产联盟全球最先进的全自动电池模块生产线，共有12道装配工序，14道严格检测环节。

定制化软包电芯

与国内很多主流新能源企业一样，东风日产轩逸·纯电的电芯也是由宁德时代生产提供。但是最大的区别是，宁德时代对东风日产来说只是代工方，东风日产将其符合全球统一标准和材料配比的技术式样提供给宁德时代，宁德时代按照其要求生产定制化的软包电芯。这与其他车企采购宁德时代的标准化产品有着本质区别，一个是代工，一个是采购。

为保证电芯的超高品质，东风日产首先在源头着手，经过上千次如过充、振动、热冲击、甚至针刺等评估测试，确保材料的化学稳定性。日产最终选择了价格昂贵但是性能更加优越的NCM镍钴锰三元锂电池，该电芯拥有出色的电池密度和输出稳定性。同时，东风日产定制电芯内部材料上也做了特殊设计，拥有在发生高强度剧烈撞击时的自我处理机制，确保任何状况下的万无一失。

其次，相比目前市场上主流的其他两种动力电池形式，软包电池具有散热和安全性能好，重量轻、容量大，设计比较灵活等优势。方形电池除了比亚迪比较精通外，其他车企往往由于不能统一规格型号，造成成组困难。而圆柱电池的代表性使用者无疑是特斯拉了，频繁的起火爆炸事故已经证明了即便是特斯拉，也难以控制好18650/2170电池的热失控问题。

所以东风日产选用了技术门槛更高、加工难度更大，但安全性更出色的软包电池，这也正是日产多年纯电动汽车无重大电池事故的原因之一，彰显了其对车辆电池安全的重视程度。

轩逸·纯电采用了5重安全电池保护机制：

① 严选定制软包电芯：按日产全球统一标准订制生产，100%严格检测、筛选，确定每片电芯都完美无瑕；

② 高效散热层叠结构：多重精密加工，层叠式结构电池，体积小，散热性能优越，安全性高；

③ 耐极限安全模块：采用降低冲击设计构造，并经挤压、短路、加热、穿刺等7项极限测试，确保各种状态下电池安全；

④ 重装铠甲 ：采用1170Mpa超高强钢密封铠甲，确保碰撞安全；

⑤ 碰撞保护空间：电池合理布局于乘员舱下方，充分预留前后、左右及下方保护空间，减少撞击的风险。（同级领先的136mm离地间隙，363.3mm发动机舱溃缩空间、307mm侧面溃缩空间）

另外，轩逸·纯电通过LBC电池管理系统，在过充、过放情况下都会启动保护机制，确保电池安全。除了生产环节的全程可追溯和监控外，轩逸·纯电的电池在检测环节，采取了同等重视程度，确保电池在使用过程中的安全性。

然后是气密测试，确保电池包避免被湿气水汽所破坏：通过电阻、电装检测的电池组会被加装隔热防爆罩衣并套上超高强度的电池铠甲，电池铠甲与底座之间由超高强度的特种涂胶进行粘合。在检测整个电池包气密性的时候，会向其中充入1.5MPa的气体，保持10秒，通过检测相关泄露参数，确保整个电池包处于完全密封的状态。

接下来是充电检测：装配完整的电池包会进行长达15分钟的充电测试，模拟21种日常充电容易遇到的充电情境，保证轩逸·纯电的电池系统在复杂的工作环境下也能保持良好的工作稳定性。

面哥总结：9年前，日产率先推出了全球首款量产电动车LEAF。在全球累计销量达43万辆，是迄今为止单一纯电车型销量的冠军，累计行驶里程已达100亿公里，却仍保持着0重大事故的卓越记录。

如今，从定制电芯到落地日产全球第四条高精密、全自动生产线，并且执行日产严苛的电池生产标准，东风日产采用“匠心”精神，将轩逸·纯电打造成安全的“新能源电动汽车”的代表作。