进入太空一年半载，那辆特斯拉如今飞到哪儿了？
宇宙，人类的终极边疆。从人们萌生探索宇宙的想法以来，这条道路就充满着荆棘与坎坷。
去年2月，震惊汽车界的一则消息铺天盖地而来——SpaceX公司用猎鹰重型火箭将埃隆·马斯克的特斯拉跑车送入了太空。
于是乎，一大波惊人的照片呈现在世人眼前，让人记忆犹新的当属下面这一张。图片中驾驶员座位上，身穿宇航服的假人“斯塔曼”清晰可见，仿佛驾驶着特斯拉跑车正在驶离地球。
远在50万英里太空中的“飞天特斯拉”▲
“飞天特斯拉”车内摄像头拍摄到的画面▲
虽然赚足了眼球，不过此举也备受争议。不少人认为这只是特斯拉一次非常成功的营销手段，也有粉丝表示对此青睐有加。在马拉车市看来，除了能给特斯拉打上一个小小广告外，更会带来一系列的商业价值。
因为此次火箭升空并不是NASA所为，它是由埃隆·马斯克创立并运营的SpaceX公司完成。这样一个强大的火箭，首次被一个私人公司送进太空，而不是一个政府太空机构，意味着发射业务的商业化尝试。
埃隆·马斯克与他的运载火箭▲
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进入太空一年半载，那辆特斯拉飞到哪儿了？
据一直在跟踪跑车运行轨迹的网站称，特斯拉跑车现在已经完成了一圈环绕太阳的完整轨道。据该网站称，特斯拉跑车正在向火星靠近。它目前距离火星112,803,994公里（0.754 AU天文单位, 6.27光分)，以每小时42,609公里的速度的速度向火星移动，平均每秒移动11.84km。而它于地球的距离是298,546,980公里（1.996 AU, 16.60光分)。
特斯拉跑车环绕太阳的轨道周期是557天，在太阳轨道上行驶的速度是每小时120，968公里，根据whereisroadster网站的信息，它在太阳轨道运行的里程已经超过了保修里程的21000多倍。假设它使用了12.6万加仑的燃料的话，那么它的燃油经济性将会达到每百公里0.03890升。
现在它正在不断打破人类制造汽车离地球最远的记录。
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中国汽车品牌开启航天探索
当特斯拉正玩得不亦乐乎时，咱们自主品牌也没有闲着。一向在营销领域颇有想法的中国车企也开始与时俱进，将目光投向了深邃而浩瀚的宇宙。
先是吉利在星越的预热期，宣称命名了一颗小行星，随后长城和长安欧尚隔空喊话，也准备玩一把火箭飞天。
吉利星越▲
中国首枚海上发射火箭命名为“CZ-11 WEY”
6月6日，与中国航天深度合作的WEY品牌，将自己的logo印在了命名为“CZ-11 WEY”的长征十一号运载火箭上，见证了我国首次海上航天发射的成功。
当然，此次我国首次海上航天发射的成功，WEY不仅仅只是将logo印在火箭上那么简单。比如在材料应用领域，海上发射火箭的耐腐蚀性技术将赋能WEY品牌的车身制造，同时双方也将在减重节能和NVH方面进行技术互通，为车辆材料创新及静谧性工程带来更大提升。
也就是说，过去只应用于航天领域的前沿科技，将被WEY品牌带入现实生活，让每一位消费者都能亲手触碰到航天科技。
以“CZ-11WEY”命名的长征十一号运载火箭▲
中国首枚民营运载火箭“长安欧尚号”发射成功
在以WEY命名的长征十一号运载火箭发射成功后，仅一个多月的时间，7月25日13时00分，被命名为“长安欧尚汽车号”的中国首枚民营轨道级火箭，在酒泉卫星发射中心正式发射升空，并成功入轨。
“长安欧尚汽车号”发生升空▲
这枚火箭也不仅仅是以汽车品牌命名而已，它上面还搭载了一个和长安欧尚X7等比例打造的车身模型，该车模采用的材料、结构和漆面喷涂均和量产车保持完全一致。
长安欧尚X7▲
在火箭高速行进过程中（最高60m/s²的加速度），箭仓内会产生剧烈震动，同时外太空还处于超低温、强辐射的极端环境中。从太空数据回传视频中，我们可以清晰地看到，长安欧尚X7无论是车身结构还是漆面，都保存得非常完好。
我们都知道，在航空航天领域运用的技术可谓是最安全、最先进的，因为每一个细微环节都是成功与否的关键。因此，航空航天材料具有优良的耐高低温性能以及耐老化和耐腐蚀性能，能适应空间环境。
通过与航空航天技术的融合，自主品牌向我们充分展示了一个有技术、有品质、有服务、有营销的全新品牌形象，同时也让我们看到了航天技术逐渐民用化的无限可能。