长安蓝鲸发动机工况油耗数据“造假”，媒体较真实测结果让人大吃一惊

前段时间，专业汽车媒体经过对逸动和CS35 PLUS两款车测试之后发现，长安汽车真不是一般的傻，工况油耗数据居然比实测油耗高出了1L多。

对此，长安汽车乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监雍军在接受麻辣车事采访时说，销售团队非常不理解长安的技术工程师，为什么要把油耗报高不报低，特别是对于蓝鲸版两款车型，搭载的地表最强1.4T发动机，本来在动力及燃油经济性上就有着绝对优势。

对于这个问题，雍军还专门去找了工程师团队沟通，然而，他得到的答案是“在极端情况下可以达到这个油耗”，更让雍军郁闷的是，据说长安汽车的所有燃油车，都存在工况油耗数据比实际油耗高的现象。

My god！据说工程师嘴里的极端情况，正常用户永远也遇不到，你会时刻把油门踩到底？你会天天上赛道进行破坏性驾驶？NO！相信你不会，也舍不得这么干。

当然，长安汽车逸动和CS35 PLUS两款车工况油耗“造假”行为，对于用户来说，绝对是天大的惊喜，占到了大便宜。从某种意义上来讲，这也证明了长安汽车的造车良心。

为了让整个测试的场景无限接近于真实用车，整个活动模拟拥堵、炎热、全程开空调等一系列用户所必需的日常生活场景进行全程油耗挑战。测试路线的城区道路为南滨路、石黄隧道、渝鲁大道、黄花园大桥、长江大桥等著名极限拥堵路段，高速路段为沪渝高速到长寿湖。全程开启空调，二挡，温度设定在23度。

经过一个多小时、100公里左右的测试，蓝鲸双车逸动和CS35 PLUS的最终测试结果让所有媒体大吃一惊，逸动蓝鲸版百公里最低实测油耗约4.6L，CS35 PLUS蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.7L。再次申明，这个油耗数据真的是没有任何技巧、随随便便开出来的。

长安的蓝鲸动力为什么这么牛？特别是号称地表最强1.4T发动机。

据了解，这一切源于长安汽车的NE发动机平台，长安汽车基于模块化开发技术，历时4年打造的中国汽车品牌首个动力平台——NE发动机平台，NE发动机平台可覆盖1.0-1.8L排量机型，额定功率95-135kW，峰值扭矩200-300N·m，峰值转速对应低至1250rpm，最高热效率可以达到40%。同时，集成化技术可全面覆盖传统车型和新能源48V、HEV/PHEV车型需求。

发动机是一辆汽车的心脏，而搭载在逸动和CS35 PLUS两款车上的1.4T发动机就是诞生于这个NE发动机平台。蓝鲸双车为什么这么省油？答案都在这里，消费者没有理由拒绝如此省油动力又好的逸动和CS35 PLUS。

NE发动机平台带领长安汽车迈入动力3.0“最强心脏”时代，也是长安汽车蓝鲸动力品牌的全部内涵，未来长安汽车在发动机、变速器以及油电混驱等方面，一定还会带给用户更多的惊喜。

据了解，就油耗而言，小型SUV市场中，CS35 PLUS 蓝鲸版5.7L的实测油耗表现已属优异，相较于同样动力总成的T-Cross、Q2L，已经拥有百公里省2L的优势。