氢云周报（国外版）：德国风电制氢工厂正式投产，ZeroAvia氢燃料飞机可续航500英里

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接下来为您奉上2019年8月11日-8月18日「周报」国外版。

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1、俄罗斯氢飞机将在2019莫斯科航展上展出

近日，俄罗斯开发的第一架环保且近乎无声的氢气驱动飞机将在2019莫斯科航展上展出。据工程师表示，飞机发动机中的氢气与氧气发生电化学反应，为螺杆旋转提供电力。氢气装置的能效比燃烧煤油高2.8倍。世界领先的航空技术开发商对氢气作为飞机未来的燃料充满信心。氢气燃料安装在一架俄罗斯Sigma-4飞机的机身内，该机翼展9.8米，长6.2米，起飞重量600公斤，功率75千瓦，飞行距离为300公里。据工程师说，它是由切尔诺贝利化学物理研究所开发的，该研究所也是氢气飞机的主要开发者。

在航展开始前夕，氢飞机的创造者计划在Sigma-4飞机上对原型发动机进行初步飞行试验后，对飞机进行系统改进和认证测试。

2、德国风电制氢工厂正式投产

近日，Schleswig-Holstein Netz (SH Netz)在Schleswig-Holstein设立第一座工厂，并通过天然气管道运输氢气，公司为本设施投资约450万欧元，并对输送设备进行监控，所有的运行数据将被传输到SH Netz在Rendsburg的中央网络控制中心，拥有权限的工作人员甚至可以直接在便携电脑上对系统进行查看和操作。

Wind2Gas Energy是制氢工厂的运营商，也为H2 MOBILITY 的加氢站提供氢气。制氢工厂的部分建造资金来自德国联邦经济与科技部的NEW 4.0项目，该项目中，共有60个来自Schleswig-Holstein和汉堡的合作伙伴联合对未来的发展路径和能源系统进行测试讨论。

Wind2Gas Energy的总经理Tim Brandt表示，风能的生产、将多余的电力转化为氢气、为加氢站储存氢气和把剩余氢气通过天然气管道输送实现了一体化，而该一体化的生产方案近期将在Brunsbüttel的能源工业站点被测试和示范运行。

3、采用纳米碳壳封装燃料电池铂催化剂寿命将提高4倍

近日，韩国研究基金会主席表示，仁川大学Kwon Oh-Joong、崇实大学的Lim Tae-Ho和首尔国立大学的Sung Young-Eun等研究人员开发了碳纳米包装技术，可以大大提高燃料电池中昂贵的铂催化剂的稳定性和寿命，这决定了氢燃料电池的寿命。

在燃料电池发电过程中，促进氧化还原反应的铂易溶解，从而限制了燃料电池的寿命，因此，目前的研究重点是通过使用高度化学稳定的碳壳来封闭贵金属铂催化剂，以提高耐久性。然而，现有的碳封装技术存在几个缺点，使得此类技术不适合应用于大规模生产。而韩国的研究团队成功研发铂纳米催化剂，周围被约1纳米厚的碳壳封装，防止铂颗粒融化，同时允许氧气进入，保持催化活性。与现有的铂催化剂相比，新型催化剂活性提高2倍，稳定性提高4倍，提高了燃料电池的寿命和耐久性。

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4、欧力士汽车参与东京“零排放汽车租赁与共享推广项目”拟运营36辆丰田Mirai燃料电池车

近日，欧力士汽车宣布该公司入选东京都政府环境局的“ZEV（零排放汽车）租赁与共享推广项目”，将从2020年1月开始将36辆丰田Mirai燃料电池车投入东京市内运营，这将是丰田Mirai燃料电池车第一次被引进汽车共享行业。

“ZEV租赁与共享推广项目”旨在促进东京都政府和企业进行合作，为市民创造便利低价的零排放汽车使用机会，使零排放汽车得到普及和推广。欧力士公司表示，希望通过在本项目中引进丰田Mirai，让用户更加认可燃料电池环保车辆。

欧力士汽车自2002启动日本首个汽车共享业务项目，一直以来，为市民和客户提供各种环保车辆，包括电动车和混合动力车。未来，欧力士汽车也将不断提高服务质量，更大程度满足顾客需求，继续积极参与环保车辆的推广并支持环境保护的倡议。

5、CMB与Tsuneshi合作开发氢能渡船

近日，Tsuneshi公司（Tsuneishi Facilities & Craft Co.，Ltd：TFC）宣布将与CMB科技进行合作开发氢能渡船。通过将TFC的造船技术与CMB科技的海洋氢能系统研发能力结合，双方的合作可使船运业的零碳排放发展更进一步。本次合作还将支持推进日本2050年氢能社会规划的实现。待通过相关监管部门批准，TFC将在日本Onomichi制造船只，预计将于2021年交付。

6、奥地利Graz开始氢燃料电池公交车试运营

8月14日，ÖBB-Postbus有限公司和Graz Linien开始在Graz市里和周边对氢燃料电池公交车进行为期一周的试运营。预计到2025年，Graz市会使用更多的零排放公共交通工具，引进更多氢燃料电池公交车进行测试和试运营。

氢燃料电池公交将被投入Graz市几条不同的公交线路进行使用，由Solaris公司对燃料电池公交进行测试。ÖBB-Postbus和Graz Linien将使用HyCentA研究机构的设施测试燃料电池公交的加氢能力。HyCentA目前负责运营奥地利唯一一个可为公交车加氢的加氢站，每次将为燃料电池公交加氢30kg。

7、ZeroAvia研发氢燃料电池飞机可续航500英里

位于加州硅谷的ZeroAvia公司于8月14日宣布公司在开发零排放氢燃料电池动力系统方面有了新进展。新型氢燃料电池动力系统旨在花费更低的成本，达到与传统飞机引擎相近的表现。公司计划将在2022年为飞机运营商和飞机制造商提供新型动力系统，并重点开发500英里续航、10-20人承载量的固定翼飞机。目前，一架Piper M-Class飞机搭载了ZeroAvia的动力系统，ZeroAvia正在对该飞机进行测试和试飞。

8、H2 Mobility开设柏林第五座加氢站

据外国媒体报道，柏林氢能基础设施建设稳步推进：H2 MOBILITY及其股东壳牌和林德现已在Rothenbachstrasse的壳牌加油站点开设了第五个加氢站。柏林成为德国拥有加氢站最多的城市，慕尼黑、汉堡则以4座、3座紧随其后。新投站点位于109号主干道上，加氢站使用Linde的IC90离子压缩机，储氢量达230kg，满足50辆FCV的日加氢需求。整个氢气加注过程与加油类似，操作简易。

德国加氢网络密度逐步提升，目前已有74个加氢站点，2019年末或20年年初德国加氢站数目将达到100个。随后加氢站建设将继续进行，主要的扩展区域包括柏林，汉堡，慕尼黑，纽伦堡，斯图加特，莱茵河/鲁尔和莱茵河/美茵等大都市区以及重要的连接道路。