不比不知道：多花10万买的电动车居然差这么多？

特斯拉 Model 3国产后

国产电动车就会死绝了

真的会有那么可怕吗？

文丨韩熙源

为了更为详细地了解不同级别的电动车，我们特地带来了三台不同价位中具有代表性的纯电动车型。20万级国内造车新势力——威马EX5、30万级传统造车势力电动车——荣威Marvel X，以及市场热度最高的美国造车新势力代表作——特斯拉 Model 3。

究竟，不同的定位与定价会令这三台电动车有怎样的差异表现？而在特斯拉 Model 3正式国产之后，又会对国内电动车市场造成怎样的影响？敬请收看本期“不同价位购车指南”！

（如果你即将”触电“

那你一定要来看一看视频！）

视频入口

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▎配置，真就是国产车的天下？

 

为了进攻合资车型，国产车的配置战已经打了好几年了，而这种情况也发生在了这三台车上。就日常使用率较高的舒适性配置而言，尽管价格差异悬殊，三台车的配置水平还是比较接近的。

不过从总体的配置水平来看，特斯拉无疑是最具有未来科技感的，而Marvel X对于国人的理解明显是最透彻的，而对于威马而言……配置的数量大概是最多的。

▎做工，与价格一定呈正比吗？

 

这个部分或许是最意料之外而情理之中的。基本功扎不扎实与车厂的造车历史有着较为强烈的正比关系，所以在这个环节，对于旗下旗舰车型一点不敢马虎的荣威取得了阶段性的胜利。

考虑到价位与新兴造车势力的身份，威马的做工表现基本符合预期。而对于“狂人之作”特斯拉Model 3来说，出生于超级工厂的它，也有着非常“超级”的做工……

▎动力，国产车能够挑战特斯拉吗？

 

Well……并不能。无论是极速、百公里加速，还是续航能力、充电稳定性，特斯拉都依旧有着绝对的优势。要说国产车赢的地方，或许只有荣威Marvel X多出来的那一个电机（战术隔断）吧。

▎日常花费，会与车价倒挂吗？

 

从理论电耗与我们的体验来看，仅充电花费方面，三台车的表现确实与价格无关。Marvel X的电耗表现会比Model 3与EX5均略高一些。但是在落地成本与维修保养方面，三台车依旧维持了与售价相同的相对关系。而在保值率方面，三台车的表现则与售价呈反比关系。值得一提的是，电动车的二手车保值率确实要比燃油车低上不少。

▎写在最后

 

关于结论，其实这三台电动车正好代表了市场中三种不同的取向。特斯拉一直是电动车的领军地位，这台Model 3极具未来感的科技与丰富的驾驶乐趣也更吸引那些想要尝鲜的消费者。而荣威作为国内老牌，Marvel X的做工与品质相对扎实，但设计也偏向传统，适合想要“触电”但又不想花费过多适应成本的消费者。而对于威马EX5而言，配置与性价比依旧是它最大的优势，对于想要牌照，同时压低用车成本的“代步型”消费者来说，同样是一个不错的选择。

 

而关于特斯拉国产是否会打击国内新能源车型的问题，《这车值么》团队认为：影响一定是有的，但并没有那么绝对。国产Model 3的最低预计价为32.8万元，而在价格导向明显的15-30万价格区间内，国产电动车的车型依旧有着充足的“呼吸空间”。

 

但是，也不要小瞧了国产特斯拉的影响力，与其价格相仿的豪华品牌传统燃油车，或许会受到不小的打击。

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当特斯拉国产后

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