论情怀和运动，英菲尼迪Q50L比BBA更吸睛

说到豪华汽车品牌，就不得提到“BBA”。多年来它们一直霸占豪华车型销量榜前三名，市场表现优异的让其他豪华品牌望尘莫及，名副其实的一线豪华品牌。有了一线，自然就有二线，于是“二线豪华品牌”这个概念随之产生，当中不乏凯迪拉克、英菲尼迪等豪华品牌，但这些所谓的“二线豪华品牌”纷纷表示十分郁闷，明明自己的销量直逼昔日“大佬”，却为何是个二线的。

英菲尼迪是今年持续火热的一个日系豪华品牌，因其独特的设计风格和创新技术，获得了越来越多中国消费者的认可。今天UU就来和大家分享一款近期销量噌噌上涨的豪华中型轿车——英菲尼迪Q50L，快来看看它是如何让人一见钟情!

英菲尼迪Q50L采用了英菲尼迪独特的突破美学设计理念，虽然它的外观和内饰都没有采用时下大火的设计元素，但仍阻挡不住Q50L整车的美感和高级感。英菲尼迪Q50L的外观酷的很低调，留下惊艳印象的同时还十分耐看。它的“大V”型引擎盖让人印象深刻，前脸采用了经典的矩形式进气格栅，熏黑式中网和镀铬边框，看起来很精致；中间搭配英菲尼迪的品牌LOGO，顶配车型的LOGO更大更亮，搭配两侧造型犀利的LED大灯组，前脸辨识度极高；再从侧面看，英菲尼迪Q50L的车身线条可谓刚柔并济，流畅灵动中辅之以凸起的筋线，再搭配上19寸铝合金多辐轮毂，迷人又动感；车尾部分，无论是矩阵式尾灯组还是带着一丝俏皮的小鸭尾设计，都在提醒着我们这是一辆主打运动情怀的豪华轿车。

内饰方面，英菲尼迪Q50L在选料和做工方面都展现了一个豪华品牌该有的格调。大量采用真皮包裹和精致的缝线拼接，看起来十分豪华有质感；T字型的中控台采用了上下双屏的设计，均搭载了Infiniti in touch的智能人机交互系统。上屏负责导航、多媒体娱乐等功能，下屏则辅助显示操作界面；英菲尼迪Q50L的坐舱轻微偏向驾驶员方向，更加注重驾驶员的驾驶体验；圆形的真皮方向盘搭配换挡拨片，驾控感受升级！

空间方面，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867/1823/1456mmmm，轴距为2898mm。虽然采用了溜背式车身设计，但是车内的舒适程度还是超出预期。身高175cm正常身材的男性坐在第一排驾驶座上，头部空间一掌有余；进入第二排，身高175cm的体验者坐在里面还是感到很舒适的，头部空间和腿部空间都比较充裕。

作为一辆豪华轿车，怎么能没有豪华配置呢？英菲尼迪Q50L的的座椅除了入门车型外其他均采用了透气性好的真皮材质，高配车型拥有主驾驶座椅的前后调节、靠背调节、高度调节、腿拖调节、腰部支撑五大功能，带来完美的驾乘体验。除此之外还有：电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等实用配置。英菲尼迪Q50L的安全配置有：全系标配六个安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、车身稳定控制、刹车辅助等，这些高端配置让驾乘者的用车生活更加安心。

最后我们来看一看英菲尼迪Q50L最大的亮点。英菲尼迪Q50L与同级别运动车型最不一样的地方是，它作为日产顶尖造车技术的代表车型，搭载了DAS线控转向技术，同时搭配了2.0L的自然吸气发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为350N·m，传动方面匹配的是7挡手自一体变速箱。

这个DAS全称为Direct Adaptive Steering，是英菲尼迪将美国宇航局宇宙飞船上采用的Flying by Wire线控转向系统进行了民用化改进之后所创新的技术。与传统转向系统的区别是，线控转向技术是通过传递电子信号来实现方向盘与车轮的连接。英菲尼迪Q50L也是第一款搭载DAS技术的量产车型，在驾驶英菲尼迪Q50L通过转弯路段时，DAS系统通过三组电子控制单元（ECU）对车身进行控制，根据方向盘转动力度、速度进行综合计算，从而指挥转向电机实现转向。搭载DAS的英菲尼迪Q50L在驾驶体验和操控性上可谓更加直接畅快，带来人车合一极致体验。

从热血激情的赛道驾驶，到日常代步通勤的市区道路，英菲尼迪Q50L有自己的追求和定位。相比很多品牌刻意为之的动感，英菲尼迪Q50L自然的操控感受更加直击人心，相比同级别的宝马3系、奔驰C级等豪华车型，英菲尼迪Q50L才是当下打开运动豪华中级车的正确姿势，喜欢它的小伙伴们一定要去4S店试驾哦。