这台刚上市、超火的合资B级车，过年前能提车算你NB！

从海外亮相、海外试驾、国内路试谍照，熙熙攘攘一年后全新一代凯美瑞才终于在今年广州车展前夕上市。那么新款凯美瑞上市都将近半个月，它的到店情况如何，通过在广州的4S店走访得知，很多4S店要到12月中才能拿到车，为数不多有展车的4S店展出的也还只是巡展车，即便如此砖叔还是特意为大家到店实拍一下。

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新款凯美瑞延续了海外版的设计，不再针对中国进行本土化的设计改良，原汁原味的将美版引入国内。新车前脸设计是基于丰田最新的Keen Look理念设计，外观内饰设计打破了凯美瑞原来的中庸风格，更加的激进了。此外，新款凯美瑞也带来了普通版和运动版两种不同外观，满足不同年龄层次的消费者需求。

车身侧面的C柱造型同样极具特色，后三角窗不再采用以往经典的尖角造型，下窗线略微上扬的设计给侧面带来动感的同时也不失优雅。尾部方面，修长的尾灯采用了类似LC500轿跑尾灯造型的设计，非常耐看。

内饰设计同样可以看出丰田努力改变的决心，以往对称式中控、桃木饰板通通不复存在，取而代之的是Y型非对称设计。中控用料细节方面也有了大的提升，采用的大多是软性材质和金属面板，质感出色，拼装工艺和材料质感不能同日而语。中控的8英寸触摸屏显示也足够精细，但是菜单功能操作的便利性还是有待改善，不过也基本满足当下对于影音娱乐的追求。

以往，国产版本车型相对于海外版本在功能配置上会被阉割不少，消费者买到的基本是车子，功能配置并不丰富。而随着国内汽车市场竞争的激烈，相信丰田也不敢再怠慢，必须拿出足够的诚意。

而当国产车公布配置后，也确实足够体现出了诚意，像全车10气囊、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、自适应巡航、抬头显示、LED远近光灯、自动头灯、自适应远近光灯、外后视镜加热/电动折叠、内后视镜自动防炫目、手机互联+中控大屏、发动机启停技术、车道偏离预警、主动安全系统等配置在豪华版就出现了，相当给力。

动力方面，新车搭载一款2.0L发动机以及一台全新2.5L发动机，当中2.0L发动机搭配6挡手自一体、2.5搭配8挡手自一体以及E-CVT变速箱。另外，全新的2.5L发动机也极具亮点的，最大输出功率为154kw，相比上一代动力提升15%，燃油经济性还提升了25%，更有力却更省油。另外新增的8AT变速箱采用新工艺的齿轮，相比上一代的6AT变速箱内阻减少了50%，传动效率提升30%。

新款凯美瑞可以说是新到了骨子里，整体的综合表现不错，时尚、年轻、动感这些元素也都体现的淋漓尽致。至于车源充足与否，只能说目前大部分的4S店也都还没有现车，希望这不是饥饿营销吧。