国内热度最高的3台合资B级车，究竟谁的配置最NB？

在中国B级车市场中，大众以及日系两田一直都是销量主力，迈腾17年一直称霸中级车销量榜首，雅阁不慌不忙紧随其后，凯美瑞虽然老款表现欠佳，但是新款刚上市订单就已破万。那么在强强对话中，同价位三款车，究竟谁的表现最好呢，我们今天来比一比！

本次对比车型，选择了指导价接近的三款车型，售价不超过22万元，不过目前雅阁和迈腾都有1万元以上的折扣，凯美瑞刚刚上市没有终端优惠，实际购买价格会比凯美瑞更低一些。在车身尺寸上，雅阁的长宽高领选另外两款车型，轴距迈腾更具优势；而在实际的空间表现中，作为中国加长的鼻祖，迈腾在后排空间上更胜一筹。

三款车型在动力系统上，都拿出了自己的看家本领，凯美瑞VVT-ie、雅阁的i-VTEC、迈腾的TSI绝对都是世界领先水平，相比之下，拥有更高排量的凯美瑞在马力上占据了不小优势，同时发动机40%的热效率、加上自家8AT变速箱，让凯美瑞在燃油经济性上表现同样不俗。

在悬挂类型上，三款车的前悬挂没有太多的区别，都是传统的麦弗逊式悬挂，后悬挂中，雅阁和迈腾使用的是多连杆，在抑制侧倾提升操控和舒适性上表现不错，新款凯美瑞也终于换掉了上代的双连杆，改用双叉臂，理论上由于上和下分别有两个A字形叉臂，拥有更大的横向刚度，比二连杆更利于操控；但是实际表现到底如何，还要等砖叔试驾之后才能给出最终答案。

虽然价格相同，但是三辆车型的配置还是有不小差距的；共有配置中，B级车应该有的日常配置一应俱全；整体比较有优势的还是凯美瑞，更多的气囊、丰富主动安全功能，以及更多的实用配置和舒适性配置，让其在配置方面表现更好；雅阁的配置表现不错，虽不及凯美瑞丰富，但是整体表现也算良好，但是22万的价格没有电调座椅，不够人性化；而迈腾的配置相比日系两强就差点意思了，不过本身迈腾定位会比另外两者更高，所以22万的车型配置不够丰富可以理解 

第八代凯美瑞已经正式上市，相比老款，新凯美瑞在外观、动力、内饰、配置都有了脱胎换骨的变化；从对比中不难看出，22万的价格，凯美瑞是综合表现最好的一款，如果你考虑的是家用B级车，商务接待不多，那么凯美瑞是一个不错的选择。

9代雅阁上市已久，中间也经历了一次中期改款，不错的颜值、动力还有实惠的价格，成为很多消费者购买雅阁的重要原因，目前22万可以买到2.4L的雅阁，动力和配置不俗，终端优惠也比较给力，如果你是个本田粉，那么不妨考虑一下。

迈腾是目前中国市场B级车的销量冠军，诞生于大众MQB平台，拥有诸多先进技术。大气、格调在这辆迈腾上继续延续，同时相比上代车型，迈腾还带来一丝年轻人拥有的活力。相比雅阁、凯美瑞，迈腾的定位会更高，所以22万的车型，配置差了一点，如果考虑购买迈腾，不妨再提高一些预算。