为什么总是你的轮胎出问题？看完就懂了

相信很多轮胎店主都遇到过一个问题，那就是轮胎只要一出问题，车主就会说轮胎质量不好，但是事实其实并非如此。今天小邦就给大家讲解一下轮胎的结构，彻底的分析一下轮胎出问题的真正原因。

目前国内乘用车和卡客车轮胎基本大部分使用的是子午线轮胎，这种轮胎由于排列组合改变，让整体轮胎变得更加舒适，而且缓冲性更强。通过排列钢丝、帘线、橡胶、带束层来增强轮胎整体韧性和强度。

子午线轮胎拥有强大抓地力和弹性，这样是为了增强轮胎舒适性和安全性，但由于减少胎侧钢丝，所以轮胎虽然弹性加强，也有不错舒适性，但胎侧一旦受到损伤就不易修补，这也就是为什么子午线轮胎如果胎侧出现破损就不能修补的原因。

由于结构设定，子午线轮胎在行驶过程是非常惧怕坑洼路面的，如果在高速过程中遇到坑洼路面不减速，很容易伤及钢丝帘布层，这两个加强韧性的结构遭受损伤，轮胎就会发生鼓包、爆胎等问题。

同时子午线轮胎胎压如果超过或低于限度，也会造成轮胎滚阻降低或者是滚阻过大的问题，同时也会发生异常磨损。

并且如果安装轮胎的轮毂存在问题，轮胎趾口磨损严重的话，由于没有内胎，这样轮胎在行驶过程中就会发生漏气爆胎等问题，更严重的可能会发生自燃现象。