探店全新沃尔沃V60，订单跟它的上市一样低调，1台都没卖出去｜车业杂谈
前不久全新一代沃尔沃V60低调的上市了，售价33.99-43.99万元！尽管上市发布相对草率，但一点不影响该车在大家心中“最美旅行车”的形象。不少的车迷朋友们都想一睹它的风采。
对此，带着大家的期待，笔者又一次踏上了探店之旅，带来本期的全新一代沃尔沃V60（以下简称全新V60）到店实拍与静态体验！
作为大家期待已久的“最美旅行车”，想必大家也一定对全新V60的销售情况有兴趣。到店之后，笔者就第一时间与4S店销售人员进行了交流。得到的答案，却让笔者大吃一惊：
截止目前（上市10天左右），该店乃至重庆地区，全新V60没有一个订单！
想不到吧！明明期待值MAX的一车，为何终端销售如此诡异？尽管全新V60在上市前呼声很高，但作为小众的旅行车，尤其是豪华旅行车，就注定了该车的市场需求量极小，加上上市前后不高的宣发，很多消费者甚至还不知道这个车。最重要的是，在8月淡季里几乎所有的品牌及车型都在大搞促销搏销量（比如XC60优惠6万起），而作为新车的全新V60没有任何优惠，就很尴尬......
可是，在笔者对该车进行了详细的静态体验之后，除市场环境的影响外，全新V60终端表现令人大跌眼镜，恐怕还有它自身的原因！
全新V60的实车是真的帅，称为“最美旅行车”一点不为过。全新家族化前脸简洁大气，标志性的雷神之锤大灯格外出挑。本次实拍车型为T5智远运动版（38.99万元），新车的中网为菱格式造型设计，辅以熏黑处理，保险杠与雾灯区也同样进行“黑化”。为整个车头带来了不少的运动气息。
侧面是全新V60的精华，旅行车独特的尾箱设计与沃尔沃极简风的搭配，让车身线条从上至下都极为舒展流畅，即便没有明显的腰线勾勒，也显得格外优雅和修长。
全新V60的后视镜与车窗外框线也都采用了黑化处理，搭配18寸的双色大轮毂，进一步加强了车型的运动视效，颇有沃尔沃版“RS”的风格。
得益于旅行车加高尾箱的设计，新车的尾部造型敦实，却丝毫不笨重，搭配亮黑的保险杠与扁平化双边尾喉，反而给人一种两厢小钢炮的既视感。维京之斧LED尾灯与前大灯首尾呼应，个性突出，极具辨识度。
此外，虽说全新V60仅推出了4款配置车型，但该车却根据豪华版和运动版为消费者提供了两种车型外观。豪华版相比运动版，新车前脸采用直瀑式的镀铬中网，雾灯区造型设计不同，并加入镀铬装饰；后视镜与车身同色，车窗外框线也采用镀铬处理，配搭多条幅轮毂，车尾底部排气尾喉也采用了镀铬处理，形象更稳重奢华。
当然，作为旅行车，全新V60的大尾箱自然是我们重点关注的地方，打开尾门豁然开朗。宽阔的容积（529升）足以令同级别SUV（沃尔沃XC60后备箱483升）都黯然失色。后排座椅放倒不在话下，并能呈现出一个纯平的超大空间，轻松容入一张双人床。或许这就是作为旅行车最实际的意义所在，不仅能装下你所有的行囊，还能让你随遇而安。
全新V60长宽高4761*1850*1432mm，轴距2872mm，除后备空间外，乘坐空间也相比上一代车型有了很大提升。以笔者183cm身高为例，在前排座椅为我个人的驾驶位置时，该车后排还能给我腿部留出一个手机的余量，表现令人满意。
新车内饰延续沃尔沃最新家族化设计，虽然没有太大的惊喜，但无论是布局还是用料，极简轻奢的格调还是让人非常舒服。前排座椅延伸的腿托设计，也让人好感倍增。此外，中控与仪表盘两块全液晶大屏的嵌入，还带来了不错的前卫科技氛围。
全新V60从标配开始，日常出行的大部分配置都有所装载，体验感上丝毫不用担心，在此笔者不多赘述，有兴趣的朋友可以去网上查一查。
性能方面，全新V60全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力190/254匹，峰值扭矩300/350牛·米。除标配车型外，其余三款车型都采用高功率T5动力。由于车身重量更轻，全新V60的加速表现，比相同动力的XC60还要出色。至于同级别的奔驰C级旅行车，就可以说秒杀了。（由于该4S店试驾车还未上牌，本次暂不能给大家分享试驾感受）
可以看出全新V60有着不少的优点。外观及内饰设计出色，个性突出，用料扎实，同时乘/用空间表现令人满意，动力也非常优秀。可是，在优点突出的同时，该车的槽点也非常明显，或许也正是这些槽点让备受期待的它，受到冷落。
1.全系无四驱
作为一款旅行车，除平时都市通勤外，郊外自驾出行更是它的用武之地。当我们需要通过一些崎岖路段或想要撒点小野的时候，就需要四驱系统更高的稳定性和操控性去支撑。然而，全新V60全系没有四驱，要知道同门的XC60，在T5动力的标配上就搭载四驱，即便是同为进口车的奔驰C级旅行车，也在高配车型上提供四驱。
2. 全系无膝部气囊
沃尔沃品牌一直以来都以安全著称，旗下车型的安全配置也非常丰富。可笔者在了解全新V60的配置时，却发现该车全系都不具备膝部气囊。
要知道，沃尔沃国产的XC60膝部气囊是标配，同时在奔驰C级旅行车上也是标配。作为沃尔沃的进口车型，理论全新V60的品质及安全保障都会更高，可安全却打了折扣。这会让慕名沃尔沃安全而来消费者怎么想呢？
3. 真皮座椅实为皮与织物混合
全新V60号称全系标配真皮座椅，可笔者所见并非如此。运动版全新V60的座椅材质实为真皮混合织物。在座椅中心处和头枕上确实采用真皮，可在座椅坐垫两侧、靠背两侧却采用织物处进行拼接。
如果想体现运动感，为什么不用真皮混Alcantara材质？如果为实现座椅通风，为什么不将真皮打孔处理？一款价格接近40万的配置车型（T5智远运动版38.99万元），座椅还是皮与织物混合就有些膈应人了......
4.后排设计有改善空间
既然全新V60已经全系无四驱，那么后排中间座位的地板凸出为什么这么高？严重影响了第三名乘客的乘坐。而该车后排全系没有USB接口，只有一个点烟器接口，也影响了后排乘客对电子设备使用的便利性。（后排出风口在车辆的B柱上各有一个，这个设计很好）
虽然该车后排的空间表现出色，但后排的座椅设计却很BUG。坐垫的高度（角度）与长度非常奇怪。坐在上面基本只有臀部那一点的接触面积，整个大腿基本悬空。长时间乘坐一定会让人感觉非常不适，无疑让整车的舒适性大打折扣。
此外，全新V60原本为了提升后排乘客往后备箱取放物品的便利性，在其中央扶手的后面设计了一个暗格。理论上，是后排乘客从内部就能打开暗格的翻板，轻松通往后备箱。事实上，这个暗格是不能从乘客那一面去打开的，而是从后备箱的那一面才能开启！然后，如果想拿东西，就必须一直开着，不然你关了就又得跑到后备箱里去打开......反人类不？
写在最后：我们必须承认全新一代的沃尔沃V60它是真的帅了、大了、更快了，并且从价格角度来说也足够合理，“远观”让人心动不已。可是作为一款高品质的进口车型，全新V60却在诸多体验上呈现出不符合它这个段位应有的表现。加上如今豪华旅行车国内需求有限，与当前市场行情的问题，因此无奈的被束之高阁。当然，我们也不排除新车阶段，不少的潜在用户在观望，等到该车有了好的口碑，或终端出现不错的优惠力度时，全新V60应该就会慢慢的出现在我们的视野中了。
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