这台全新紧凑SUV能否成为黑马？ | Y车评

随着消费人群的不断年轻化，目前主流车型的设计都在强调时尚、运动和个性化。从科鲁泽、沃兰多、迈锐宝XL再到创酷，从全新车型到改款车型，雪佛兰近年在外观设计上的求变显而易见，而即将到来的创界就是其最新的代表作。定位紧凑级SUV的创界身处最激烈的细分市场，这款SUV如何不被淹没在“红海”中？起码从设计的角度发出，它足够出挑。

作为填补创酷和探界者之间空白的车型，创界在外观设计上并没有一味承袭前辈，而是在前者相对年轻运动的基调上衍生出了一丝硬朗的气息。新车未来会推出Redline尚·红和RS两种版本的车型，两者在外观/内饰设计和配置上均有差异。

官方表示，新车以概念车FNR-CarryAll为设计蓝本。早在2018年，FNR-CarryAll概念车在广州车展上亮相时就颇为惊艳，不论是极具冲击力的前脸造型还是锋利的车身线条都能让人过目不忘，而这些外观上的记忆点也都移植到了创界上。

在前脸部分，创界的进气格栅和大灯都采用了分体式设计，拓宽视觉效果的同时也增添了几分气势。在细节上，Redline版本的车型在格栅上采用了横条的处理，而RS版车型则采用了蜂窝状的结构。车灯部分，新车的日行灯和近光灯都采用了LED光源，而远光灯则采用了卤素光源。作为更高阶的RS版车型，拍摄车辆装配有自动大灯和自动远光灯等功能。

作为一台紧凑级SUV，车身尺寸向来都是硬指标。创界长宽高分别为4411mm/1808mm/1653mm，轴距为2640mm，这样的数据与同门姊妹车型别克昂科拉GX较为接近，定位偏向入门级紧凑SUV。尺寸相近的车型有大众的探歌/途岳、日产逍客、现代ix35以及Jeep指南者等。除了车身尺寸外，尽管没有接近角、离去角等详尽数据，但设计师表示新车拥有同级中较高离地间隙，能够应付简单的非城市路况。轮毂尺寸方面，Redline车型的前后轮为225/60/R17，而RS车型的数据则为225/55/R18。

尺寸合适的轮毂可以提升气场，而新车高腰线和悬浮式车顶的设计则增添了几分“硬汉”气息。来到车尾，Redline车型采用了隐藏式排气布局，而RS车型则拥有双边共两出的设计，结合大尺寸的固定式车顶扰流板，后者在运动感氛围的营造上更加到位。

外观上相对前卫的设计也延续到了车内，较多横向设计元素的运用让内饰看起来十分立体，同时功能区的划分也十分清晰。只是Redline和RS版车型不仅在外观上有所区别，两者在内饰细节上有着不同的刻画。在Redline车型原有的基础上，RS车型在仪表盘、排挡杆、空调出风口、座椅等细节上运用了红色元素。与此同时，RS车型上平底式的方向盘造型也更具运动感。

配置上，两台实拍车辆都配备了自动启停、驾驶模式切换、前排座椅加热、安吉星和全景天窗等功能，而在定位更高的RS车型上，我们找到了如主驾驶座椅电动调节、车道保持提醒、一键启动、电动后备箱等高阶配置。至于具体的配置配备和配置分布，我们还要等到新车正式上市才会知晓。来到后排，创界的第二排空间表现处于同级主流水平，坐垫长度和靠背角度都较为适中，只是后排中间头枕无法调整稍显遗憾。值得注意的是，不像探歌全系后排地台都有隆起的处理，创界两驱车型的地台可以做到纯平，不会影响到后排中间乘客的乘坐体验。

不论是相比姊妹车型别克昂科拉GX还是同级主流车型，创界在外观内饰上的设计都更为激进和大胆，同时通过Redline和RS车型的划分，高配车型的运动感能够得到进一步提升。所以在整体设计上，创界大幅还原了概念车FNR-CarryAll的精髓，并没有丝毫点到为止的意思。

除了设计外，消费者对一辆车还有很多考量因素。动力总成方面，创界将全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，其中RS车型的最大功率为158马力。传动系统方面，两驱车型匹配CVT变速箱，四驱车型则匹配9AT变速箱。在加速成绩方面，官方表示搭载1.3T+CVT动力总成的零百加速时间为9.1秒，而搭载1.3T+9AT变速箱动力总成的车型零百加速时间为9.3秒。在同级车型中，创界百公里加速10秒内的成绩足够优异，只是当下受众单方面对三缸发动机的接受程度依旧存疑。

价格方面，尽管创界并没有公布预售价，但我们可以以别克昂科拉GX作为参照车型。以同级别同平台架构的车型为例，别克昂科拉官方指导价为12.59—18.99万元，而雪佛兰创酷官方指导价为9.99—14.99万元；别克昂科威价格区间为21.49—30.99万元，而雪佛兰探界者价格区间为17.49—24.59万元。当昂科拉GX的售价区间为15.59—18.59万元时，创界的起步价很有可能在13万元上下，届时创界在性价比上有望形成优势。

从现有的信息来看，尽管新车全系搭载消费者较为敏感的三缸发动机，但对动力总成的综合评价还要结合实际驾驶感受，同时目前雪佛兰为搭载小排量三缸发动机的车型提供了一些有利政策，例如官方提供发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。此外，在昂科拉GX先行一步的情况下，创界也有望在性价比上做出文章。

当下消费者对车辆外观设计的要求确实越来越挑剔，而强调时尚、运动和个性化的雪佛兰也在近来的产品上努力遵循这一点。尽管出挑的设计并不是让一款车成功的决定性因素，但绝对是帮助其突出重围的必要条件。从静态体验来看，创界确实能在外观和内饰设计上给人留下足够深刻的印象。而它是否能真正成为紧凑级SUV市场的又一个具有竞争力的产品，还需要等到9月新车上市公布价格之后方能揭晓。