迈腾GTE/腾势 X/雪佛兰MENLO等车型上榜，第323批公告解读
8 月 15 日，工信部发布了第 323 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。其中，迈腾 GTE、帕萨特 PHEV、腾势 X 混动/纯电、雪佛兰 MENLO 等热门车型都在列。下面，小侦探将给这些车型做一个简要的解读。
迈腾GTE 是一汽大众迈腾的插电混动版车型，车身的长宽高分别为4 865/1 832/1 469 mm，轴距为 2 871 mm。从外观上来看，GTE 与燃油版的差别不大，仅在前包围的下方加装了“C”字形日间行车灯。另外，新车在前进气格栅上、尾标处还增加了“GTE”标识，彰显了插电混动车型的身份。
迈腾GTE 的动力系统由 1.4T 发动机、和电动机组成。其中发动机的最大功率为 110 kW，电动机最大功率 85 kW；系统综合最大功率 155 kW，峰值扭矩达到了 400 N·m。
■ 帕萨特PHEV
作为迈腾GTE 的“兄弟车型”，来自上汽大众的帕萨特PHEV 进行了改款，新款车型与迈腾GTE 共享同一套动力系统，满足国六的排放标准。与燃油版车型相比，PHEV 车型同样加装了“C”字形日间行车灯，这让我们不得不感叹大众集团的“套娃技术”。
在车身尺寸方面，帕萨特PHEV 的长宽高分别为 4 948/1 836/1 469 mm，轴距为 2 871 mm。新车车身的长度和宽度数值都要比迈腾GTE 的大一点，但二者的车身高度和轴距都相同。
■ 腾势 X 纯电版/混动版
近日，一段腾势 X 伪装车在吐鲁番盆地测试的视频在网上广泛流传；而今天，它的“真面目”终于得到了曝光。腾势 X 应用了和比亚迪唐相同的底盘和动力总成，拥有纯电和混动两个版本。
▲ 腾势 X 纯电版
在动力方面，腾势 X 纯电版的驱动电机最大输出功率为 180 kW；而混动版车型配备了两个电动机，最大输出功率分别为 110 kW 和 180kW，配合 2.0 T 的涡轮增压发动机，整车的最大输出功率能达到 441 kW。
▲ 腾势 X 混动版
从申报图上来看，纯电版车型的采用了封闭式进气格栅；而混动版车型下方的狭长进气口气势十足。除前脸外，两者的外观几乎没有差距，新车应用了较为圆润的线条，描绘出了一个大气的外观。在座椅布局方面，腾势 X 可以根据需要，选择 5 座或 7 座的版本 。
▲ 腾势 X 纯电版参数
▲ 腾势 X 混动版参数
■ 奔腾 B30EV
奔腾 B30EV 是奔腾B30 的纯电动车型，上市于 2018 年 8 月，此次申报的应该是升级换代的车型。新款奔腾 B30EV 在动力系统上有所提升，最大输出功率由原来的 80 kW 升级到了 90 kW。
另外，工信部产品公告显示，新车拥有两种前脸造型。其中，封闭式前进气格栅的车型配备了“新特汽车”的车标（“新特汽车”属造车新势力，旗下产品由一汽代工）。小侦探猜测，换标后的奔腾 B30EV 有可能通过新特的渠道进行销售。
■ 雪佛兰 MENLO
雪佛兰 MENLO 是上汽通用旗下的一款纯电动车型，新车预计将于年内上市销售。外观方面，新车的线条丰富，十分立体。新车的长宽高分别为 4 665/1 818/1 538（1 513）mm。轴距与 VELITE 6 保持一致，为 2660 mm。
动力方面雪佛兰 MENLO 搭载与改款后的 VELITE 6 （只在工信部信息中见过，还未上市）相同的 110 kW 电动机，预计 NEDC 续航里程能达到 410 km。
■ 长安 E-Rock
长安 E-Rock 是长安推出的首款紧凑型纯电动SUV，新车的长宽高分别为 4 515/1 860/1 690 mm，轴距为 2650 mm。面对比亚迪宋EV、北汽新能源EX5、荣威ERX5 等一系列竞争对手，这样的数据显得中规中矩。
新车搭载了自主研发的电机，最大输出功率为 160 KW。根据长安汽车规划，E-Rock 将于四季度正式上市，预计新车起售价在 15 万元以上。
■ 启辰 T60 EV
启辰 T60 EV 基于现款启辰 T60 燃油版打造，定位小型纯电动 SUV 车型，此前在 2019 上海车展上进行过首发亮相。
启辰 T60 EV 采用了启辰最新的家族式设计的“V-Galaxy”元素，大尺寸梯形封闭式格栅内部气势十足。新车的长宽高分别为 4 415/1 820/1 688 mm，轴距为 2640 mm。
动力方面，T60 EV 了搭载一台功率为最大功率120 kW的永磁同步电机，电池采用了宁德时代的电池，预计 NEDC 工况下续航里程将超过 450 km。新车将于今年第四季度正式上市。
■ 华晨中华 H530EV
中华 H530EV 是基于燃油版H530 打造的紧凑型轿车，除了封闭式进气格栅外，新车与燃油版车型没有明显区别。H530EV 的长宽高分别为 4 740/1 788/1 505 mm，轴距为 2 700 mm。
动力方面，新车搭载了深圳市大地和电气股份有限公司的电动机，最大输出功率为 90 kW，最高车速能达到 135 km/h。
■ 敏安 MX-6
根据申报图的尾部标识来看，此前代号为澜图 A2001 的敏安汽车，将命名为为 MX-6。据了解，该车将于 2019 年底或 2020 年初上市。
敏安汽车是展图（中国）投资有限公司和淮安开发控股有限公司合资成立的中外合资企业，成立于2013年。是继北汽新能源、五龙电动旗下的长江EV、长城华冠旗下的前途汽车和奇瑞新能源之后，第五家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业，也是首家拿到资质的中外合资企业。敏安 MX-6 将是敏安汽车的首款量产车型。
敏安 MX-6 的长宽高分别为 4 701/1 889/1 706 mm，轴距为 2 705 mm。新车配备了当下流行的分体式大灯，配合富有层次的前脸造型，显得科技感十足，充电口被安排在了右后轮的轮眉处。有意思的是，该车的车标为“@”，散发着浓浓的互联网的气息。动力方面，敏安MX-6 搭载了一台上海汽车电驱动有限公司的电机，最大输出功率为 125 kW。