去新疆找自己！新疆自驾体验全新一代瑞虎8
新疆旅程
我们这次在新疆经历了一千多公里的行程，通过不同的路段去感受这台车，把感受跟大家讲讲。
在颠簸路段的时候，全新一代瑞虎8全系标配的前麦弗逊加上后多连杆独立悬架让我们坐在车上感觉还是挺舒服的。调教是中等偏软一点点，会感觉到它的悬架回弹是有韧性的，而且比较整，不会有多余的震动。我们跟车行驶就基本上是沿着前面的车辙印去走。但是有的时候车辙印中间会有比较高的隆起。我们现在车上坐了四个人，后备厢还有我们的行李，在一个满载的状况下也都没有发生过蹭底盘的情况。走这条路可以证明全新一代瑞虎8的通过性还是挺不错的。
只开了一小段车就已经很脏了，在开车的时候不会感受到，但是下来一踩这个泥土，就会发现这是非常松软的。这些像丘陵一样的地方就是一个很典型的雅丹地貌，也可以叫它风蚀地貌。这里以前是一片湖泊，但是由于比较干旱，湖水消失，也出现了很多裂缝。再加上这边的风沙会比较大，它就会把裂缝吹得越来越大。在经过非常非常多年的演变就会变成了现在这种雅丹地貌。而且这边的植物都长得比较矮，它们的叶片都像针一样，就是会去减少水分的蒸发去保护自己。世界上所有的生物，都会根据环境的变化去改变自己。这也是这种干旱地区比较特别的一种景色，想感叹一下大自然真的很神奇。
我们离开了独山子之后踏上了独库公路，其实我们还挺幸运的，因为前几天独库公路发生了山体坍塌，有泥石流，但是昨天刚好就已经可以通车了。所以我们就来到了这里。独库公路因为海拔比较高，而且有很多急弯，所以它也被称为是最危险的公路。到这里来旅游最佳的时间就是每年的七月八月。所以如果想来的小伙伴们其实还是有机会的，八月还没有过。独库公路全程是有561千米，连接了很多的少数民族聚居区，贯通了之后，它把南北疆本来一千多公里的距离，缩短了将近一半，所以这是非常浩大的一个工程。
现在我们的海拔大概已经是到三千米以上了。海拔这么高，在你开车往上的时候，可能会出现一点点耳鸣的情况，这是很正常的。在这种高海拔地区人会缺氧，车也是会缺氧的。在缺氧环境是会对发动机的功率造成一些影响，只不过涡轮增压发动机，它会比自然吸气发动机更能够去应付这种高海拔地区的情况。像瑞虎8就是一台涡轮增压发动机的车型，全新一代瑞虎8它是有1.5T和1.6T两种动力可以去选择，我们今天开的这台就是自动尊贵型，最大马力197匹，最大扭矩290牛米。变速箱匹配的是格特拉克的7速双离合，它是有电子档杆的，比较小巧精致，造型看起来会比较像沃尔沃的电子档杆。
它有两种不同的驾驶模式，有经济模式和运动模式。经济模式它的动力输出比较柔和，比较平顺温柔的那种感觉。不过它的升档还是比较快的，比较适合日常通勤的驾驶。我这一路上基本上开的都是ECO模式，只有在需要加速超车的时候，我才会切换到运动模式。不是说佛系开车，只不过是因为它的经济模式已经完全可以应付我们日常的这种驾驶了。切换到运动模式之后，它的油门响应会变得更加灵敏一些，而且它的转速会直接拉到两千转往上。只不过虽然是调到了运动模式，但是它不会给你非常凶猛的动力，感觉还是比较偏向于家庭方面的调教，所以说整个还是比较柔和的一种感觉。让我想到一句话，心有猛虎细嗅蔷薇，差不多就是这种感觉吧。
它是从自动豪华版开始就已经配备有0-150km/h的全速段自适应巡航，在我们跟车队行走的时候，我就一直在用ACC跟车，真的会让我放松很多，不用去专注它的油门和刹车了。在前车刹停之后呢，我们这台车也会跟着刹停，只不过想要再次去往前开的时候还是得自己去踩一脚油门。全新一代瑞虎8，它其实还新增了很多的安全配置，像行人和车辆的识别，还有道路的交通标识识别，并线辅助，还有主动刹车等等，这也可以在驾驶过程中增添一些安全性。
在这种比较开阔的这种景色里面去驾驶，心情都会变得比较不一样，会有一种很自由的感觉。不禁想听许巍和朴树这样歌手的音乐。有一句话不是叫身体和心灵必须有一个要在路上，而且旅行最重要的不是一个景点的风景，重要的是整个旅行过程当中，向往自由的那种心态。
现在是8月但是今天我们经历了四季，从早上一开门出来就已经下起了倾盆大雨，在路上居然还下起了大雪。本来是打算今天去巴音布鲁克大草原拍摄的，但是由于天气和行程的原因，巴音布鲁克大草原就变成了途经的景点，还挺可惜的。在那边可以看到很多的成群的牛羊马在大雨中默默地吃草，而且在路上会发现本地人其实都不是怎么喜欢打伞，就是哪怕是在家门口闲逛，穿着羽绒服也一定不打伞，淋着雨到处走。
外观
全新一代瑞虎8在五月份就已经上市了，大家对它的外观造型肯定还是比较熟悉的了。它的改变基本上就是在前脸中网的部分，它换成了一个点阵式的镀铬中网，看起来会更加精致一些，而且它大灯组造型以及内部的结构也是进行了调整，下方雾灯区域其实是日行灯。我带的手环它不只是一个手环，它其实也是全新一代瑞虎8的车钥匙。这台车有几个我比较喜欢的功能，比如说带着手环，它是可以在当我们把车熄火，关好门之后，离开车，它就会自动锁车升窗。带着手环再走近它，它又会自动的解锁。这个功能非常方便，上下车的时候一气呵成。如果说车没有熄火，或者门没有关好，离开车辆的话，它又会鸣笛来提示你。
内饰与配置
这三天我们基本上每天都会在路上行驶12个小时，赶到了住的地方赶紧给大家分享一下我在车里呆了这么久，我的体验。首先，全新一代瑞虎8，它的内饰变化是非常巨大的。2018款的中控屏是嵌在这个中控台中间的，现在它把中控屏放在了上面，变成悬浮式的设计，所以整个中控台看起来就会不那么紧凑，会舒展很多。而且2018款是一个金属质感的饰板，现在变成了木纹的，还有一点就是它的方向盘也变成了平底的，还有三块大屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.25英寸的中控屏，还有空调控制区域它也变成了一个8英寸的触控屏，这三块屏还是可以互联的。
再往下看，从自动尊贵版开始，就配备手机无线充电功能。它还是绒面的设计，挺少见的，但是这里没有什么隔挡，所以如果在快速过弯的时候，放在这里进行无线充电的手机可能会再次回到我的大腿上。
相比起2018款瑞虎8的内饰来说，我更喜欢它现在的样子。这块中控屏支持CarPlay，Carlife以及车联网，所以我们开的这一路听音乐是完全不成问题的，非常方便。在听音乐的时候，它还会有升级之后的七色氛围灯，跟着音乐的节奏一起去跳动。过隧道的时候，它的氛围灯就会自动亮起，还挺有感觉的。
全新一代瑞虎8的语音交互系统也非常的智能。我们在开车的这一路上基本上没有用手去操作它的功能，基本上就是让它去完成语音指令。我们还可以给它改名字，想叫它什么都可以。它能执行的指令非常细化，比如可以让它打开右后车窗或者打开天窗的遮阳帘。最后想说的一点就是它的360度全景影像。它在我们打转向灯转弯的时候它也会自动蹦出在中控屏上，如果想看的话就可以去瞄一眼，挺智能的。
不知道大家会不会有时候突然想要出去走走，在自己的生活中，你可能是一个好父亲，好朋友，好员工，但是只有在旅行的时候才可以把肩上的重担暂时卸下，做回真正的自己。新疆和我想象中的不太一样，我们需要旅行，刷新自己对另一个地方的认知，而不是把对某一个地方的印象停留在书本的图片上。
