速腾1.2T油耗测试，以牺牲动力为代价

原创杨格 2019-08-14 19:30:19

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【有车以后油耗测试】速腾是国人最关注的紧凑型车之一，不久前它迎来了全新换代，更令人惊喜的是，它还加长了，这对许多大众粉们无疑是很有吸引力的。新款速腾有1.2T和1.4T车型可选，前者主打的是省油，后者主打的是动力。这次我们就拿到了一辆速腾1.2T的试驾车，看看它的油耗表现到底有多好。

出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar，然后我们把手动空调调的温度旋钮调高5个阻尼值，风量开到2格，并开启外循环。

驾驶模式调成经济模式，并保持启停系统开启。

然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆速腾1.2T只能加注95#以上标号的汽油，比较高级。

将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都清零，开始测试！

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天下阵雨，有时候雨势较大，好在气温不算太高，对于涡轮增压发动机中冷效率的压力不算大。测试的时候临近下班高峰期，车流量相对会大些。

1.2T发动机最大马力为116匹，拖着1360kg重的车身还是比较吃力的，在大学城外环这样坡度起伏较大的地方尤为明显，想要轻松超车的话，必须要踩下一大半油门的行程才行，感觉相当无助。7挡双离合变速箱的换挡速度调的很慢，以牺牲速度换来平顺，当以时速60km/h巡航时，发动机转速仅为1200rpm左右，更低的转速有利于更低的油耗。