美女实测6台10万级热门国产SUV，上下车会“走光”吗？

如今几乎每个人买车都想要SUV，看起来气派、空间更大更实用、坐姿高视野好，这三大优势吸引力极强，而相对的，SUV也会有一定缺点，比如离地高，老年人、穿裙子的女士上车都不方便，而下车的时候也会有车身脏，容易弄脏裤腿的问题。今天砖叔就从这两方面出发，去实测了广州车展上6台新款10万左右的国产SUV，包括哈弗H4、长安CS55、荣威RX3等“网红”车型，一起看看它们在上下车便利性方面都做得如何。

1、上车便利性，我们测量了门槛距地面的高度，并由美女模特示范，直观反映便利与否。需要说明的是，因全程为手动测量，不排除误差可能性。

2、下车是否容易弄脏裤腿，我们主要检验了车辆是否为全包式车门，同样也由美女模特演示。

砖叔点评：这3款车型均没有采用全包式车门，但细节上还是有所不同，风光S560的侧包围做了一个内凹的弧面设计，一定程度上降低了蹭裤腿的可能性，而汉腾X5与之相反，侧包围有一个外凸的设计，下车时更容易蹭到裤腿；圣达菲7则是常规设计，平整的侧包围有蹭到的可能性，但留心的话也较容易躲开。

门槛高度方面，汉腾X5和圣达菲7是一样的，46cm的高度算是正常，上车还算便利；而S560只有40cm，高度较低，且车身也较充足，上车是比较方便的。

砖叔点评：三款车中，只有哈弗H4采用了全包式车门，这是值得点赞的，能很好的掌握消费者需求，进而做出合理设计是哈弗持续火爆的原因之一；另外两款车没采用全包式车门，不过好在RX3和CS55的侧包围相对平整，如果稍微迈开腿则可避开。

门槛高度，作为小型SUV的RX3最低，上车的便利性还不错；而CS55则达到了49cm，是我们测试车型中最高的，相对来说上车时腿就要抬得更高了，哈弗H4也偏高，同样需要多花些力气才能上去。