捷豹路虎和宝马，要握手？

全球汽车行业电动智能化的大背景下，车企之间相互合作已屡见不鲜，前有吉利、戴姆勒，后有大众与福特。看起来风平浪静的背或许都在酝酿大动作，但是捷豹路虎与宝马似乎已经按捺不住了。

早在今年6月，捷豹路虎与宝马就宣布要在电驱动及电气化领域进行合作，希望通过借助彼此的平台和技术，实现共同开发进而降低开发成本。近日，双方又有了进一步的行动。据外媒称，未来捷豹路虎车型将搭载宝马的发动机，同时也会借助宝马的平台进行新车型的开发。

2003年Jaguar R-D6 概念车

除了现有产品矩阵以外，捷豹即将开发全新紧凑级SUV及其Coupe版，而这一次它们将基于宝马的全新前驱平台FAAR进行开发的，FAAR为目前UKL前驱平台的下一代平台架构，未来将用于宝马新能源架构的铺展。FAAR平台产品将包括1系掀背车、2系Active Tourer和2系Gran Coupe等车型。而捷豹采用宝马的平台也是二者合作之后一个大动作。据称这两款捷豹新车型命名将采用Pace方式进行命名，如之前的E-Pace、F-Pace以及即将面世的旗舰SUV——J-Pace。当然，新车最终的命名还没确定，但有意思的是，据说新车设计灵感源于Jaguar R-D6 掀背版概念车，而这款概念车早在2003年就发布了，压了这么多年箱底的设计，终于能派上用场了。不过即使十多年前的设计，今天看起来丝毫不显过时。

此外，下一代路虎发现神行和极光也将采用宝马的FAAR平台进行开发，这也意味着它们将与下一代的宝马X1成为兄弟车型。而该平台考虑了电动化架构的搭建，因此这些全新车型将有可能会采用插电式混合动力甚至纯电动方式进行驱动，而这也达到了捷豹路虎和宝马进行合作的初衷。不仅如此，据说新款捷豹性能车F-TYPE也至少要采用一款BMW的发动机，这足见两家合作在进一步加深。

市场寒冬下，在掌握核心技术的前提下，或许只有不断深入合作，才能共同抵御严寒。而这个过程，也是推动汽车技术不断进步，促进汽车行业不断发展的重要因素。联姻之后的其他厂家会有什么新动作，我们拭目以待。

本文作者为踢车帮 杨帆