今年的上海车展,在经历了与雷克萨斯的又一次邂逅之后,让我的内心更加坚定了这一想法——LC500生来就是一件艺术品。早些年,业界几乎都不相信LC500会被量产,因为早在2012年北美车展上LF-LC概念车亮相,大家就深知这会对车身工程带来多少严峻的考验。可是,雷克萨斯凭借着尖端的工艺技术以及非凡的匠人精神,让高度忠于LF-LC的LC500成为量产车型。
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说它是艺术品一点也不假。一方面,雷克萨斯家族式的尖纺锤形格栅是行业内唯一的;另一方面,搭载混合动力系统的跑车也是少之又少。光凭这两个特点,就能轻易让它在芸芸跑车中找到清晰的定位。
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可以说,外观方面LC500已经无可挑剔,任何的改装风格都能轻松的驾驭,今天这台日式风格的LC500改装车,真的是做到让人赞不绝口。首先,白色的车身让人很难轻易看出这是一台改装车,车身底盘空力套件则来自于Lexon,这是一个非常JDM的日本品牌,据说只为雷克萨斯车型定制外观姿态。特别的,后扩散器设计非常霸气,带有中置LED领航灯,排气也相应的升级为双边共四出的设计,暗示了LC500的性能。
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可是,雷克萨斯官方并没有强调这台LC500的动力性能(国内很可惜只有LC500h的版本),而是侧重宣传它的外观与内饰。这一点可能是最遗憾的吧,和其他欧洲超跑相比,动力并不是这台车的强项。因此,LC500着重其外形、豪华和舒适的定位。
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优雅的车身设计,再赋予一个漂亮的姿态就是对其最大的尊重了吧。AirLift 3H气动避震被安置其中,可以轻松达到贴地的车身姿态效果。车主深谙跑车的最佳改装方式就是降低车身高度,与此同时再配上一套来自VOSSEN的22寸超级大脚,一台超级帅气的LC500就完美的呈现在我们的眼前了。
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总的来说,这台JDM雷克萨斯LC 500的定位非常清晰,强调外在实力却又不失力量感,细节处把握得当,轻描淡写的几笔改装让其大放异彩。同时,这也深刻的反映了雷克萨斯匠人匠心的内涵。
改装清单
VOSSEN HF-1轮毂
AirLift 3H气动避震
Lexon定制空力套件
定制排气系统