中国最NB的B级车 PK 20万级主流合资车，结果怎样？

吉利算是国内自主品牌的代表，不仅是SUV领域，在轿车领域也有着不俗的成绩，除了远景，帝豪车型，其当红轿车博瑞也是赢得一致好评。近日博瑞迎来改款，竞争力进一步提升，砖叔今天选取了另外两款合资轿车，让我们来看看在轿车领域自主品牌车型能否跟合资品牌一较高下。

三个车型我们均选择顶配车型。明显博瑞在价格方面优势巨大，顶配车型比速派便宜了快10万。尺寸方面，博瑞的车身尺寸最大。

虽然一样是1.8T，但是博瑞的发动机还是干不过速派的EA888，一代神机不是浪得虚名。雅阁则是依旧采用自然吸气，马力方面稍胜博瑞，但是扭矩方面就差得多了。变速箱方面，博瑞的6挡手自一体并没有改变，表现一般，速派的DSG依旧顿挫，而雅阁的CVT是最温顺的。

三款车的底盘设定均为前后独立悬挂，其中博瑞前悬臂为双叉臂式，且前后搭载了横向稳定杆，对于车辆过弯抗侧倾有一定帮助。转向方面，三款车都采用电动助力转向，手感方面差别不大。

配置方面，主流的安全配置三款车都配有，比较齐全。而独有配置方面，雅阁比较少，速派的独有配置比较高逼格，但是放在国内并没有太大作用；博瑞的配置是最“中国化”的，全景天窗，全景摄像头，车联网服务，都是国内消费者所喜爱的。

博瑞：博瑞改款后在外观方面有着不小的改进，空间表现一如既往的优秀。在配置上，博瑞的配置也能够跟合资品牌相抗衡。不过在于硬件方面，特别是发动机方面还是要再继续努力一点，只有做到面面俱到才能够在轿车这一领域杀出重围，获得关注度。

速派：速派推出也有一段时间了，本质上就是一台低端版的迈腾，各方面表现还是蛮不错的，高科技配置也挺丰富。虽然定价不算低但是有一定的优惠，如果不是在乎车标的话，选购一台速派也是不错。

雅阁：10代雅阁已经曝光，相信现款雅阁也即将退休了。说回现款雅阁，其实驾驶质感以及动力表现都比较一般，在中期改款之后换掉了大龅牙，变得好看了一点，但是我们还是更加期待全新雅阁的到来，希望能够震撼到我们。