本田最便宜SUV，涡轮、自吸两动力可选，大众、丰田都卖不过它？

小编的朋友之中有一名发型师，在一个二线城市和朋友合伙开了一家理发店已经有3年之久，不过由于2年前自己有了二胎，而且本身自己年纪也接近40岁了，目前不会像很多初出茅庐的新人发型师那么拼命，而是准备“退居二线”，适当放慢工作节奏，随着两个孩子的不断成长，自己也准备经常带家人去周边景点游玩，所以之前没考虑轿车，一门心思要买SUV车型。

不过，虽然朋友的生意很火爆，但是朋友觉得买车还是要以实用为主，自己并不像太高调，所以只会考虑15万元左右的主流品牌车型，之前也看了诸如日产逍客、大众探歌、本田XR-V等车型，而就车型的选择他也咨询了小编，小编告诉他，遵从自己的内饰，选择没有短板的车型就好。所以朋友最终选择了本田XR-V，还是个1.5T的车型。那么为何会选择这台15.89万元的豪华版车型呢？主要是几大优势吸引了他。

首先就是颜值，虽然同级别的车型中，也不乏诸如大众T-Cross这种颜值非常出众的车型，但朋友觉得，本田XR-V是最对他口味的，毕竟新款车型推出之后，前脸变得更加潮流时尚，镀铬饰条和亮面饰板的运用恰到好处，用朋友自己的话说，就好比自己精心设计的一款发型，顾客也很满意，有着可以称之为作品的那种高水准表现。

当然，本田XR-V虽然只是一辆定位于小型SUV的车型，长宽高尺寸分别为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm，体型已经很接近于更高级别的大众探歌和日产逍客，另外枪灰色的花瓣状17英寸铝合金轮毂造型也非常运动个性，并匹配215宽度的普利司通泰然者轮胎。

本田XR-V吸引朋友另一个重要的因素就是尾部双边双出的排气管造型，这在同级别车型中属于比较少有的配置，而且是真实的排气管结构，并不只是起到装饰作用，当然搭配1.5T的动力也比较协调。当然，贯通一体式的LED尾灯造型还带有熏黑效果，值得朋友点赞。

进入车内，虽然内饰表现不是最新的潮流设计，但好在较为简洁大气，而且中控台偏向一边的设计，也非常人性化，朋友对此也赞不绝口。当然车价超过了15万元，本田XR-V就能提供软质的中控材质覆盖，还有皮织混搭座椅，对于朋友来说，舒适性和质感都不缺。

从配置来看，1.5T的本田XR-V都标配了全车6气囊、胎压报警、ESP、倒车影像等基本安全配置，当然高配的两款车型还加入了主动安全系统和自适应巡航、倒车雷达等更多齐全配置，只是价格超过了17万元。而舒适性配置方面，朋友的这款中配车型还有着诸如多功能方向盘、可开启式全景天窗、8英寸中控触屏、无钥匙进入和启动、带延时关闭功能的LED自动大灯、自动空调、PM2.5过滤装置等常用功能，虽然配置水平并不出色，但也基本够用了。

当然，空间表现也是朋友非常看重的，毕竟本田在这一方面非常能够利用空间，也就是所谓的MM理念，虽然只是小型SUV的体型，但在内部空间上，和更高级别的本田CR-V的区别也不大，特别是后备厢最大可扩展到1.72米的进深、0.83米的高度、1-1.34米的宽度，后备厢表现也是越级般的存在，花更少的钱，却能享受到差不多的空间表现，这也是朋友最终下定决心购买本田XR-V的原因之一。

其实1.5T的本田XR-V和本田思域那台经典的发动机表现一致，最大功率达到了177马力，最大扭矩为220Nm，可以从1700-5500的转速区间内爆发出来。而且国六国五车型都有，加上CVT无极变速箱，0-100公里加速成绩为8.9秒，但这只是官方数据，按照本田车型的一贯调性，预计8秒左右破百才是其真实表现，这一成绩在小型SUV车型中也是数一数二。更为重要的是，百公里综合油耗也仅为7L左右，属于典型的跑得快又吃得少的水平。

当然了，作为一个普通人，朋友也有从众心理，他对比了同级别的大众T-Cross、丰田奕泽、C-HR等车型发现，虽然6月份的销量大家都差不多，但是在2019年这半年来的累计销量上来看，本田XR-V则以超过6.6万辆的成绩遥遥领先其他对手，销量大而且口碑也很优秀，所以最终朋友还是选择了本田XR-V。

当然了，目前朋友开了只有一千公里不到，很多细节和设计朋友还没有真正体会出来，但是对于他来说，15万元选择本田XR-V，虽然不是一个最经济实惠的选择，但是产品力表现没有明显短板，而且在他比较看重的动力、空间和口碑表现来看都比较优秀，所以他没有后悔自己的选择。