这是性能最接近普拉多的国产越野，带三把锁，20万出头就能买

往往最有实力的选手，收获的争议和讨论也最多，国产硬派越野车领域，哈弗H9也是当之无愧的话题王者。

之前有很多人找小编评价哈弗H9这款车型，毕竟在国内，“国产普拉多”的美誉也是很多越野爱好者都耳熟能详的，很多人也亲切地称之为“轰九”，最重要的是，哈弗H9只要普拉多的一半价格就能买到。当然了，小编并不准备拿哈弗H9和普拉多相比，毕竟瞄准这两个车型的消费群体还有较大差异，借着2020款哈弗H9的上市，还是谈谈新款哈弗H9相比旧款车型进步了多少，毕竟只有不断提升自己的实力，才能获得更多消费者的青睐。

2020款哈弗H9目前只有2.0T汽油版车型上市，指导价为20.98-27.28万元，比之前的2017款车型还要降低了1万元的指导价，分为5座和7座车型，对于很多越野爱好者来说，没有柴油版车型有点让人遗憾。

不过更多的时候，哈弗H9带给我们的还是惊喜。前脸的变化主要集中在进气格栅上，取消了之前车型的大嘴中网设计，面积变小了不少也变得更加内敛，不过精致感依然没有缺失，中网内部依然采用了镀铬饰条点缀。大灯组也略有变化，采用了矩阵式LED大灯的造型，比之前的车款显得更加潮流科技。

2020款哈弗H9的长宽高尺寸分别为4856*1926*1900mm，轴距依然为2800mm，和2017款车型相比没有变化，不过依旧保持着硬派越野车的大块头，而从侧面看过去，基本轮廓也没有变化，突出的双腰线设计和背挂式全尺寸备胎也依然是它的标签。

另外，为了保证越野性能，哈弗H9依然标配了17英寸铝合金轮毂，并匹配265宽度的COOPER固铂轮胎，而中高配车型的铝合金轮毂规格也没有很夸张，而是保持了18英寸规格。

来到车尾，哈弗H9的造型也没有变化，竖条式的尾灯造型和普拉多车型也类似，而且底部也只采用了单边单出的排气管造型，而保险杠下方也采用了银色护板，总体上符合硬派越野车的一贯风格。

进入车内，2020款哈弗H9的内饰变化不大，总体上依然保持了和2017款车型一样的造型，由于设计有一定的年代感，所以和很多城市SUV相比内饰不会显得大气简洁，不过在硬派越野车中还是有着不错的豪华感，电子挡杆也依然得以保留，而且2020款车型还新增了一种被称为“莫里斯棕”的内饰配色。

进入主驾驶位，就可以发现2020款哈弗H9换装了一套全新的液晶仪表盘，规格达到了7英寸，而多功能方向盘依然采用了真皮材质包裹，并加入了方向盘换挡拨片，而顶配车型还增加了方向盘加入功能。安全配置方面，新款车型标配有全车6气囊、胎压显示、ESP、前后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等齐全功能，而除最低配车型外还加入了360度全景影像，中高配的三款车型更是增加了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置，总体上符合这个价位的应有表现。

当然，2020款哈弗H9还将中控触屏的尺寸从8英寸规格增加到9英寸，而且操作界面也进行了重新设计，变得更加符合当下消费者的操作习惯，还支持车联网和OTA升级，当然语音识别控制功能、蓝牙电话、手机互联等常用功能也没有缺失。中高配的四款车型还配备了带有10个扬声器的Infinity燕飞利仕音响，可惜并不带有主动降噪功能。其余舒适性配置基本没有变化，依然保持了国产车型的高配置优势。

空间方面，哈弗H9的七座车型采用了2-3-2的座椅布局，在前两排座椅均能满足1.8米乘客需求的前提下，第三排座椅也能供同样体型的乘客正常乘坐，只不过座椅舒适性以及坐姿一般，还是建议短途使用。当然无论是五座还是七座车型，第二排座椅均支持按比例放倒，最大可以形成一个进深1.86米、宽度1.1米、高度0.86米的平坦空间。

对于很多越野爱好者来说，哈弗H9的这套2.0T+8AT的组合也不陌生了，变速箱虽然还是采用了来自采埃孚ZF的8速手自一体变速箱，但是2.0T发动机支持国六排放，最大功率减少到了224马力，而最大扭矩则增加到了385Nm。而且无需95号汽油，只需要92号汽油即可满足，总体上变化还是比较明显的，至于会对越野性能产生何种程度的影响，还有待进一步测试。

底盘方面则是2020款车型最大的变化，虽然前后独悬依然还是双叉臂式+多连杆式结构，但增加了前后差速锁，越野性能得到了进一步提升，而且新增了“坦克转向”功能，能在较小的范围内完成转向，有效减少转向半径，另外低速巡航的蠕行模式也在应付高难度越野路段时，变得更加可控安全。这些配置的加入也让2020款哈弗H9在相同价位竞争产品中没有对手，越野性能也更加接近于普拉多车型。

总体上看，2020款哈弗H9的变化也是比较多的，底盘标配三把锁、只要92号汽油的改进也使得它的吸引力大增，而对于很多看重实用的消费者来说，哈弗H9的大块头和五座、七座的布局也能带来更为出色的实用性表现，再加上指导价不升反降，所以这次的改款算是诚意十足的表现。当然，哈弗H9也可以做得更好，比如应该及时投放柴油版车型，而且也应该改进动力总成，做到在满足国六排放的标准下进一步提升功率表现。