WEY贵为自主豪车品牌，车身品质如何呢？

近几年来，国产品牌都大胆地进行了向上的突破：“先行者”奇瑞推出观致；福田“借尸还魂”推出宝沃；吉利“背靠大树”推出领克；长城也以“轻奢”为概念推出WEY。

似乎在上述几个车企中，WEY是最不占优势的一个。奇瑞是“第一个吃螃蟹的人”，先不谈成功与否，起码它让人记住了观致这个品牌；福田借“德系老品牌”的名头，也着实让人眼前一亮；吉利更是依靠与沃尔沃的技术合作，即使在领克还未上市的情况下，就已经造了不小的声势。

而WEY，既没有老品牌的支撑，也没有大牌技术的合作，仅仅靠着哈弗品牌这些年的口碑积累，就想在豪华阵营中分一杯羹，其难度可想而知。

记得之前跟长城设计部的主管闲聊的时候，对方提到：“现在已经不是过去那种汽车品牌少、车型匮乏的年代了，如果你的产品没有特色，没有竞争力，是很难活下去的。我们长城品牌，包括哈弗、WEY在内，未来主打的就是安全性。我们提到汽车安全性，首先想到的可能是沃尔沃，而我们要做的就是，提到国产汽车的安全性，首先想到的就是长城，就是哈弗，就是WEY。”

通过之前哈弗和WEY的一系列动作来看，似乎这两个品牌确实在汽车安全性的问题上下足了功夫。

近日，一起交通事故引发了大家的激烈讨论。由于车主操作不当，一辆WEY VV5车速过快，失控撞上路边石块，造成该车前轮断轴。作为一款上市不久的新车，发生如此严重的断轴事故，还是让人难免对WEY质量产生忧虑。不过后来专家指出，根据现场图片来看，断轴最可能的原因就是石墩与底盘悬挂部位的过大撞击力导致。当然不能完全排除疲劳断裂、零件质量缺陷或产品设计缺陷的因素，但这三种问题发生概率极小。

虽说断轴事故时人为因素造成，但我们不得不思索一个问题，究竟WEY质量可靠吗？WEY还能保护我们的安全呢？小编整理了两起交通事故， WEY在车祸中的表现或许能给你答案。

一、追尾大货车

前段时间爆出的VV7所谓的首撞，就是这款红色VV7追尾大货车的车祸，从图中我们看出，侧后方的VV7整个前脸已经扎进了大货车的底部，右前挡风玻璃破碎，A柱也已经接触到了大货车，相当于已经吃上力了，如果A柱强度不够的话，副驾驶很可能受伤！

而在4S店维修的图片来看，整台车的车身骨架保持很完整，除外壳和前大灯受伤严重之外，发动机、水箱、风扇都没有造成严重损毁！

而在本次事故中最关键的部位——A柱，我们可以看到，表面已经被损毁得面目全非，可以想象到当时强烈的撞击以及摩擦。然而让小编意外的是，A柱并没有发生明显变形，甚至仅仅是外部涂装遭到了破坏。

二、撞电线杆

整个保险杠已经断裂为两部分，左侧轮包处已经翘起，发动机盖也发生变形，并且还能够明显地看到蓝色的电线杠漆。

可以看到这台VV7撞上了电线杆之类的障碍物，撞击力度看来还不小，车头凹陷比较明显，更重要的是，安全气囊主副驾驶都弹出了，从安全气囊的状况来看，是没有造成人员受伤的，所以在安全性方面，VV7还是有话可说的！

整体来看，WEY在这几起事故中均有着不错的安全表现，车身质量值得肯定，不过仅凭几起事故表现还不能说明WEY质量优秀。但作为自主品牌，WEY身上承载着国人冲击豪华的梦想，相信车身品质定不负众望。