豪华与实用并存丨试驾沃尔沃全新XC40

如果给每一个汽车品牌都贴上一个“标签”，一提到沃尔沃，相信大多数人想到的第一个词就是安全。那么，除了安全之外，你还会想到什么呢？在试驾过沃尔沃全新XC40之后，小编要给它再贴上一个“标签”——实用。

沃尔沃全新XC40作为沃尔沃汽车基于CMA基础模块架构开发的首款全球性产品， 在研发之初就针对欧洲与北美之外的重点市场，例如中国和日本进行了长期、深入的调研工作。特别是在中国，研发人员深入走访多个一、二线城市，与当地的居民生活半年之久，深入了解消费者的用车需求。

空间一直是国内消费者非常看重的一个方面，在有限的空间里实现更大的利用率，这绝对是全新XC40给到的一个惊喜。首先XC40通过Air Woofer专利技术，把原本藏在门板下方的扬声器移到了雨刷下方，让前排两侧的门板储物格能腾出更多收纳的空间，放进一台15寸的笔记本也完全没有问题。而且门板的内衬采用了翻毛皮材质，不用担心会刮蹭到钱包等贵重物品。

还有手套箱上的挂钩也非常人性化，方便将小包、购物袋等随身物品妥善安置，贴心之处可见一斑。日常用车难免会在车内产生一些垃圾，全新XC40的中央扶手箱内整合了一个垃圾箱，让所有废纸和小垃圾有了容身之处。

后备厢变换的花样就更多了，全新XC40后备箱里面的暗板是可以翻起来，形成一个凹形的槽，方便放置东西，不怕急刹车大转弯。另外，后备箱的挡板是可以拆卸的，并能放在暗板下面，后排座椅也能完全放平。别看全新XC40后备厢的原始容积并不大，但把空间利用率提升以后，所有东西都能稳妥存放。

不少品牌的SUV车型为了显得时尚，越来越多的在朝着轿车化方向设计，因此它们实际上已经脱离了SUV的范畴。但全新XC40并没有随波逐流，也正是因为有了充分的前期调研，才让沃尔沃全新XC40更符合消费者对一款纯正SUV的预期。

当然全新XC40也照顾到了年轻消费者的审美需求，符合年轻人审美的车身配色，运动版车型更可以选择双色车身，让全新XC40在茫茫车流中脱颖而出。

拥有4425mm x 1863mm x 1652mm的超宽车身“越级”高度，211mm离地间隙搭配最大20英寸铝合金轮毂，营造出充满力量的动感之势。

“蚌壳式”发动机罩设计、向内倾斜的进气格栅，搭配“雷神之锤”前大灯、“维京之斧”后尾灯，让这辆沃尔沃家族的最新成员不仅继承了家族基因，也彰显了年轻时尚。

本次试驾的全新XC40依然搭载了熟悉的T5发动机，最高输出252马力，最大扭矩350牛·米，匹配8速自动变速器，0–100km/h加速时间仅需6.4秒。

试驾过程中，全新XC40的高车身带来了较高坐姿和良好视野，同级别优异的离地间隙，可轻松适应各种地形，辅以源自跑车级底盘调教模拟器带来精准操控力、智能四驱系统以及5种驾驶模式选择，无论城市道路还是越野路况，都可随心掌控、畅享从容。

同级唯一的Pilot Assist领航辅助系统，是全新XC40从细分市场脱颖而出的又一关键因素。此功能可在0–130公里/时车速区间内实现自动驾驶辅助，无需跟随前车，即可沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向，轻松满足日常通勤需求。

当然，沃尔沃最重视的安全方面，在全新XC40上也绝不妥协。City Safety城市安全系统、LKA车道保持辅助、对向车辆智能避让，并配备包括BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的全方位智能护航系统等安全科技，可有效减少发生碰撞和可能驶出车道的情况出现，全方位呵护驾乘安全。