广汽三菱的“极限挑战”是怎么火的？

球叔教你买车 2019-08-12 20:55:22

逆水行舟，不进则退。根据乘联会数据显示，今年上半年国内狭义乘用车市场销量再跌9.3%，各大车企面临巨大的的生存考验，可谓危机四伏。而对于广汽三菱这类合资车企而言，其面临车市寒冬挑战的压力无疑更大。如何应对？不仅考验广汽三菱产品服务的功力，更考验其企业文化和品牌精神的韧性。

面对车市危机，广汽三菱选择“极限挑战”

在大热综艺《极限挑战》第五季节目当中，一众明星选手为了完成挑战，不断刷新自身的“极限”，让人们看到了他们更真实和勇敢的一面。而面对车市困局，广汽三菱同样选择迎难而上，走一条创新营销之路。欧蓝德与《极限挑战》的合作，就是广汽三菱又一次全新的跨界尝试。

喜爱综艺的人都知道，几乎每一季《极限挑战》节目都能引发全民围观和点赞。节目能够收到广大观众的喜爱和肯定，我认为很重要的原因是《极限挑战》的节目形式非常真切平实，且正能量满满。如在和欧蓝德搭档的第五季节目中，保护海洋行动、垃圾分类、传承非物质文化遗产等内容，既是社会热点话题，也与我们平常人的生活息息相关。

表面上看，欧蓝德不过是牵手了一档热门综艺，实际上通过《极限挑战》积极向上的节目内容，广汽三菱也在无形之中向观众传递了其乐观积极，富有挑战者精神的品牌价值观。

作为节目的官方指定用车，欧蓝德通过道具植入、花字、直播滚动条等方式频繁露出，在观众沉浸于节目的同时，也在潜移默化之中把广汽三菱欧蓝德印在他们的脑海中。

深度合作流量IP，“营销不跟随”打造品牌影响力

而在节目转场衔接的过程中，欧蓝德“2047——20万以内4驱7座”、“都市家庭伙伴”等产品优势亮点的自然露出，以及嘉宾们频繁在车内完成的精彩情节，也在不动声色之间，加深了观众对于广汽三菱欧蓝德的认知。

可以看到，从赞助《歌手》到与《极限挑战》的合作，广汽三菱一直在寻求不同领域和形式的营销创新，以图同用户建立更亲近真诚的沟通渠道。“营销不跟随”，欧蓝德和广汽三菱希望作为一位具有“挑战者精神”的产品和品牌，被人们记住。

如果单纯的从市场表现论，很明显，广汽三菱这种不拘一格的跨界传播方式，无疑取得了堪称优异的的成绩：在车市不断下滑、SUV市场下滑更甚的大背景之下，欧蓝德仍能紧跟奇骏、荣放等明星竞品的步伐，持续热销。自上市以来，欧蓝德的累计销量已超过20万辆，不仅为广汽三菱的销量增长立下了汗马功劳，同时也为广汽三菱积淀了深厚的品牌口碑。

传承百年三菱，广汽三菱师出有名

作为合资车企中的后起之秀，广汽三菱今日所获成绩已堪称惊艳。亦如《极限挑战》里明星大咖为达成任务而不断挑战自身的忍耐极限，广汽三菱成功背后，和百年三菱的“极限挑战”精神一脉相承。

三菱作为日本历史最悠久的汽车企业，早在1918年便造出了日本的第一辆汽车“三菱A型”；在1931年，三菱研发出首部柴油直喷发动机，1934年便推出首部四驱车型“PX33”；而在1947年，三菱就研发出了首部电动巴士MB46！（是的，你没有看错，1947年三菱就有电动大巴了。）回溯五六十年代，三菱在商用车领域也是奠基者，至今很多技术仍影响着客/货车的发展。

今天中国消费者耳熟能详的“超级四驱、Lancer Evo、帕杰罗”等名字，其实就是三菱百年来不断挑战自身极限精神的见证。

全方位布局市场，广汽三菱引领“极限挑战”

2012年，广汽三菱正式成立。彼时的中国虽是全球最大的汽车市场，却也是竞争最为激烈的市场。豪华、合资、自主品牌阵线分明，一个新的车企想要立足实非易事。作为一个年轻的挑战者，广汽三菱没有选择快速推出新产品抢占市场的捷径（以广汽三菱的技术底蕴、和“联盟”优势，广汽三菱一年推出三五款新车不难），而是选择从“产品、服务、营销和公益方面开展“极限挑战”，从最基础细节出发，用口碑去俘获消费者。

广汽三菱的四个“不”

除了营销不跟随，跨界合作《极限挑战》等顶级IP，为品牌造势之外，广汽三菱一直坚持“产品不妥协”的制造标准。引进广汽集团先进的产品品质管控体系，制定严苛“产品一次下线合格率”考核指标，设置超国家标准、多达135项的测试项目。保障产品质量，广汽三菱从不妥协。

在追求品质精益求精之余，广汽三菱也在加速新技术的战略布局。自去年广汽三菱发动机工厂正式竣工投产，到即将落成的广汽三菱研究院及零部件产业园，广汽三菱已经为面对未来汽车产业更严峻的挑战，做好了万全准备。

广汽三菱能在短短几年时间里取得如此瞩目的成绩，既有其优异产品品质与创新营销之功，更在于其为消费者建立了无微不至的买车、用车服务体系。广汽三菱坚持“服务不松懈”，市场自有回响。

根据针对全国销售店的SSI（销售满意度）神秘客调研数据显示：2018年下半年相比上半年，广汽三菱全国总体得分增长8.8%。2019年上半年，广汽三菱SSI和CSI（顾客满意度）上升到11名和9名（排名分别提升2名和4名），领跑整个市场。

每位车主都是一粒种子，敬它懂它护它，它便会长成参天大树，为品牌提供庇护并推动企业的发展。多年来，广汽三菱致力于建设“50公里半径服务圈”，尤其是“藏区驿站”，为众多车主提供了售后维修保养、紧急救援、车主聚会、户外露营等特色暖心服务。

为了给用户提供更周到完备的服务，广汽三菱还将开展新零售模式，联通线上线下销售渠道，与传统销售结合起来，完善服务体系。以销售店增至400家为目标，以SSI、CSI的改善为企业重点服务方向，不断加强客户服务，塑造企业良好口碑。

与此同时，在企业快速发展进步的过程中，广汽三菱也没有忘记作为企业公民的社会责任，从举办“寻找美丽乡镇”系列活动，到赞助音乐支教节目《让世界听见》，再到“安全童行”、“感动航班”、“爱心专列”，参与抗灾救援……广汽三菱真正做到了“公益不止步”。世界很大，广汽三菱的爱心也很大。

产品、服务关乎消费者的利益,而营销、公益则关乎品牌形象和口碑。从某种层面来看，广汽三菱跨越式发展的过程，就是不断向“营销不跟随、产品不妥协、服务不松懈、公益不止步”进行极限挑战的过程。只有不断挑战极限，才能给用户提供超越期待的产品。

在全球经济下行，贸易摩擦与地缘政治冲突不断的大环境下，企业发展负重前行，汽车行业尤甚。正如《极限挑战》向我们传递不断挑战自身极限的节目精神，面对困难，企业应如广汽三菱这般，拿出极限挑战的勇气和魄力，对企业战略和产品服务等维度进行全面升级进化，才能给用户提供超越期待的产品和服务，破解车市的珍珑棋局，无畏前行。