【东本思域驾舱数字化测试】车机系统该换代了
【有车以后 驾舱数字化测试】东本思域，在同级别是一款综合实力不错的车型，无论是车辆性能还是实用表现，都能够满足你对一款A级家用车的需求。不过说到车机系统，一直是本田车型的一个弱项，今天还是看看它在驾舱数字化的表现。
思域配备的是7英寸中控屏，在我们的测试中，按照PT8-120评测体系，思域的仪表和中控部分得分为7分。燃擎版是最高配车型，配备1个倒车摄像头，以及在右后视镜下方配有一个变道辅助的摄像头。
对仪表盘的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。思域仪表盘方面采用了三块液晶屏幕组合的形式，中控采用了7英寸液晶屏幕。仪表盘这块屏幕显示清晰度一般，基础功能显示全面，包含了平均车速、油耗、时速等信息。与之前老款相比，只是背景色更换成了红色，功能并无不同。
思域用这三块小屏幕来组合成仪表盘，成本会更低一些，虽然显示的功能都一样，但是给人的档次感会低一些。屏幕分辨率不算高，但显示还算清晰，属于实用型。
思域采用的是Honda CONNECT多媒体系统，中控屏幕尺寸为7英寸，内部配有蓝牙。操作方式支持触摸，反应的灵敏度稍微有些慢，需要大半秒的反应时间，画质清晰度一般。媒体源、油耗信息、信息菜单、设置等都在里面可以查看，功能并不算丰富，并且UI设计就非常老旧，可以说还停留在几年前的界面。
车机系统配备了Wi-Fi，可以为导航地图提供网络。用户可以自行安装安卓APP，也可以从后台将APP调到主界面。车辆设定包含了较多的功能设置，驾驶辅助系统也可以在这里设定。
除了常规的收音机和蓝牙音乐，支持iPod音乐，还可以浏览图片和视频。另外还能连接智能手机，它可以将手机画面投影到车载屏幕上，不过画质就比较差了。
泊车方面，雷达反应倒是很灵敏，但倒车影像的清晰度就比较一般了，配有随动倒车引导线。虽然配置不高级，但有总好过没有，其他价位的某些日系车，甚至连倒车雷达都没有。
车机系统可以通过蓝牙与手机连接，并通过方向盘上的语音控制按键激活，只需语音就可以进行拨号，系统会有相应的提示。不过像电台、空调、车窗这些功能就不能够进行语音控制了。
思域的自带导航用的是高德地图，整体用起来功能和手机导航没有太大出入，就是清晰度和反应速度不及手机。它不仅支持实时路况，还能显示实时天气信息，并且具备在线更新。
本田的车机目前还不支持远程控制功能，得分为0。
思域的车机得分与我们之前测试的享域相比变化并不大，只是多了导航和一些简单的功能。Honda CONNECT系统比较落后，相比起同级车型来说，这个配置也确实不太给力。对车机系统功能有要求的用户怕是要通过后期加装才能解决这个问题了。
来啊，撩车啊加群