惊了！这辆3系竟超450马力还带四驱，售价比M3还贵！
"改装厂"出品，纯粹毫无保留
新一代3系虽然上市一个多月，但能够提得到车的朋友还相当少，从实际的试驾体验而言，新3系变得更加舒服、底盘滤震软得仿佛像是在开5系，NVH更是安静得比肩纯电动车，同时刹车脚感变得模糊，空间也变得更大。
仅仅跟上一代的3系（F20）相比，新一代3系（G20）的变化可谓相当颠覆了，它更像是一台更加“入门”的5系，而不是一台咱们印象中的3系。
唯有宝马直六，方可成王道
在使用的引擎方面，ALPINA可能会使用B58引擎的改良版本。按照ALPINA的套路，引擎腹内会使用上锻造活塞，且进气和排气歧管，甚至涡轮增压器和中冷却器都会统统换成更优的材质，以便输出令人兴奋的动力数值。
这幅3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率预计在450-460马力之间，与之匹配8速手自一体变速箱，并配备AWD四驱系统，0-100加速成绩仅需4秒即可完成。
ALPINA太贵，还是新M3香！
参考国内现款ALPINA B4超过百万的售价，新一代的Alpina B3 Spied届时能进到国内的售价肯定不会太便宜。论性能，Alpina B3 Spied并不输于BMW M3，但这两者始终是两款不同的车型。
若在华同处于相近的价格区间下，即使Alpina"改装"的出品更豪华，操控哪怕更无保留，但新一代BMW M3/M4无疑要比Alpina的出品要吸引不少，M-power才是众多车迷的信仰。
据BMW M部门总监确认，新一代 M3车型的动力配置已经敲定，将搭载代号为 S58 的3.0L 六缸双涡轮增压引擎，值得一提的是，这具引擎也将会出现在即将来临的 X3 M 及 X4 M 这两款高性能SUV。
最大马力处于 480- 510马力之间，并提供手动挡版本可选。预计前者会是基础版的M3车型，而后者就是传说中更进阶的 Competition 车型了。
宝马的战略调整
暂且把新Alpina B3 Spied和新M3放在一旁，想深一层，新3系的到来，更像是开启了BMW新一轮的产品调整，新3系不再局限于从前主打"操控"和"运动"的定位，而是越级到雷同5系的感觉。
在更高一级的BBA产品中：奔驰E级、BMW 5系和奥迪A6L，论综合表现，BMW 5系的表现相比其余两者，要稍微略占优势，在运动与舒适性之间取得了相对较好的平衡点。虽然BBA是豪华市场的霸主，但在BBA三者之间的竞争，也同样存在着差异化。
当新3系偏离了它既定的路线时，那么势必要有后来者居上，未来国产的新1系M，或将替代3系以往在BMW家族中的地位。
还有正在纽北路试的M2 CS，以及新一代M3/M4，才会是代表着巴伐利亚人深入骨髓的运动血统。
换而言之，3系走向了舒适性的不归路，而代表着宝马精神的产品则留到更纯粹的车型，以此来区分出不同的产品性格，对于国内的消费者，未免不是一件好事，毕竟受众面更宽广，而想要买3系的人，也大多是企业高管，而不是"民间赛车手"。
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售价过百万的宝马3系，香不香？
