年轻这条路走对了，广汽本田前7月逆势增长有诀窍

本田自从开启了它们的涡轮时代之后，似乎就变成了小网红，成为了人们眼中关注的对象。从秒天秒地的思域，到小型SUV界里的小钢炮车型新缤智，再到混合动力MPV—混动奥德赛，无一不是消费者眼中的爆红产品。

正因为拥有这么多的爆红产品，许多人都看好本田在车市下滑之际，逆水行舟，成为市场里当红品牌，那么事实上是不是这样呢？

“招黑”体质不影响，广汽本田的硬实力

日前，本田中国发布其7月在华的终端汽车销量。数据显示，本田中国7月终端销量为115950辆，同比增长9.4%，创下历年以来7月终端销量最佳纪录。1~7月，本田中国累计销量达到861359辆，比去年同期增长20.5％。其中，广汽本田在7月的终端销量为55,560辆，同比微增1.7%；1~7月的累计销量为436,165辆，同比上涨11.2％。

你可要知道，这是国六实施以来的第一个月，清库存刷销量，已经是过去式。现在看到的是实打实的成绩。

从销量上看，消费者是认可广汽本田的产品实力。从这次的召回车辆的数量来看，雅阁是不愁没人买。雅阁在同级里拥有同样的高品质，同时又能兼顾性价比的车型。这样的车型在市场里是香饽饽，符合现在消费者的要求。

但在面对问题时，广汽本田迅速做出回应，推出了免费安装、优化中冷器出口空气流速的装置的方案。这也说明，广汽本田不仅仅是靠产品俘获人心，服务也是它的杀手锏。

从销量和第十代雅阁的保有量来说，广汽本田的硬实力是不容小觑的，失速门只是一个小插曲，并不会影响广汽本田在寒冬中前进的步伐。

不断注入新血液，是广汽本田最有利的武器

缤智推出的时候，许多围观群众都是不看好的。最主要还是觉得这一类的小型SUV，空间上并不能满足国人的需求，因此，并不能打动国人，更没有市场可言。但实际上，缤智一出变成为了爆款。小巧玲珑正中年轻人的下怀，如今，新缤智更换了1.5T+CVT的动力总成，177马力，220N·m，活脱脱的SUV车型里的小钢炮，更能将缤智的年轻活力提升一个新高度。

自本田开启涡轮发动机时，年轻就一直伴随着本田身边。第十代雅阁，样貌大变，修长的车身，动感的车身姿态，高颜值的外形，无一不让小伙伴刮目相看。正因为如此，年轻的外形帮雅阁打开了年轻人的市场。此前，雅阁是与凯美瑞、天籁同一条阵线，征战中产阶级的市场。年轻的样貌，真的为雅阁打开了另一扇门。

广汽本田的年轻还不只是出现在这两款车型上，新凌派的外形也让人“大跌眼镜”。新凌派的外形酷像第十代雅阁，也被围观群众戏称“小雅阁”。新凌派的外形比起上一代更年轻，也更懂得国人的需求，超大的后排空间，越级的后排乘坐感受，让年轻人为之倾倒。

总而言之，年轻就对了。

新车型和新动力，双管齐下

除了涡轮发动机发动机让本田在中国市场如鱼得水，2.0L+电机的混合动力总成也让本田在中国日益严格的排放法规面前混的风生水起。

在上海车展前，车厘子大叔就试驾过混合动力版本的奥德赛。在行驶质感上有更进一步的提升，而在油耗方面更是让人刮目相看，已经丢掉了“油老虎”这个称号。除此之外，今年广汽本田将会推出一款SUV车型，车厘子大叔推测新款SUV将会是CR-V的姐妹车型。因为，本田现在有凌派和享域、雅阁和inspire、冠道和UR-V、缤智和XR-V，这些车型都在中国市场获得很好的成绩。因此，同样作为爆款的CR-V推出姐妹车型也无可厚非。

在这样的情况下，广汽本田的产品矩阵将会更加的完善，从小型SUV到中型SUV都有普及，完美应付现在的中国市场。再加上本田现在的年轻属性加持，必然会在未来的市场里占有一定的份额。

小结

广汽本田之所以在1-7月都处于增长的态势，正正因为本田进入涡轮时代带来的活力是其他品牌所不能媲美的。况且，本田这种年轻化的转变是非常彻底的。例如，混合动力的奥德赛也玩上了高科技——魔术门，不用手通过感应，同样可以打开门。其次，冠道推出了星空限量版，玩起了潮流。

紧跟时代的脚步，是广汽本田不断上升的原因。

完