以效率致胜，坚持长期主义，一汽丰田完成逆势增长！

新能源汽车蓬勃发展的当下，更新换代的速度也越来越快，与汽车产品迭代形成相互促进作用的是，消费需求的转变和日新月异。可以看到，国产品牌凭借出色的智能化以及战略布局上灵活迅速的调整，在当下市场取得了亮眼的成绩。

而一向被外界认为“大象转身”难的合资品牌，在电动化转型的当下，动作却是迅速而又果断的，其中以一汽丰田为代表在销量上就已经有了明显的成效。

销量稳步增长

根据一汽丰田近日发出的喜报，6月份销量达到了72209台，同比正增长14%，更可喜可贺的是，在今年1-6月份，一汽丰田累计销售新车377821辆，同比增长16%。这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，再创半年增长新纪录。

在其它合资品牌销量持续萎靡的情况下，一汽丰田仍然展现出了较强的竞争力，可谓是一枝独秀般的存在。

可以看到在上半年的销量当中，一汽丰田的电动化车型占比达到了49%，共销售了185157辆。很多人可能都以为合资品牌在当下依然有稳定的市场，完全是靠燃油车苦苦撑着，但从这份成绩单中可以印证，一汽丰田不仅燃油车能打，凭借快速的电动化转型，在新能源市场上同样也能杀出一条属于自己的成功之道。

另外在上半年，TNGA-K平台以上高端车型销量为226556台，占一汽丰田上半年总销量的60%。与目前市面上普遍采用降价保量、依靠低端车型走量来促进销量增长的形式有所不同，一汽丰田更走量的反而是高端车型。

说明一汽丰田旗下的产品凭借可靠的品质和良好的口碑，已经成为大多数人在购买一款高端车型时，绕不过的选择，这也让一汽丰田上半年的销量增幅更具含金量。

而这些亮眼成绩的背后，离不开对老用户的贴心关怀以及产品的与时俱进。

不愧对新老用户

在如此内卷的大环境下，买车就降价、一年换三代等背刺老车主的情况已成常态，而一汽丰田启动“时光焕新计划”开创了行业内“车龄增值换购”的先河。为用户购车和用车全周期提供保障，彻底消除用户的时间担忧和里程焦虑。

7月1日-7月31日，一汽丰田为自身品牌的老车主们提供了车龄每增加一年，换购补贴递增1000元的优惠，其中格瑞维亚至高补贴可以达到16000元。

另外为了让大家避开在炎热的夏天去店里看车，一汽丰田还推出了星光展厅夜间延长服务。而购买格瑞维亚、普拉多、皇冠陆放、亚洲龙部分用品可享至高5折。

如果是购买bZ5还可以享受价值10000元的金融自由舱、0首付3年0息、置换补贴10000元、免费充电桩及安装服务等八重尊享礼，综合价值至高超38000元。

这些都为一汽丰田在当前合资品牌逆风局面下，继续创造连续销量增长纪录打下了坚实的基础。

bZ5强势入局

更重要的是，有bZ5等新能源产品的加入，让一汽丰田的产品阵营更加强大并且拥有更强的“武器”对抗当下新能源市场。

bZ5拥有全新智能座舱和与Momenta联合开发的Toyota Pilot驾驶辅助系统，采用了544TOPS算力芯片，拥有33颗智能感知硬件，能够实现城市和高速的领航辅助功能。

而搭载这套Momenta 5.0驾驶辅助的车型，它的售价已经来到15万级，除此之外，还有像630公里的纯电续航、主副驾驶膝部气囊、21英寸大轮圈、前排座椅加热等丰富配置。无疑满足了当下消费者对于智能舒适性配置的需求，让bZ5一上市便成为了爆款车型。

未来一汽丰田还将基于中国用户的需求，推出更多打动消费者的爆款产品。

聚能增效

今年6月28日，这家扎根于北京近22年的一汽丰田销售公司，正式迁至天津，本次部门调整和搬迁工作，将大幅缩短销售公司与总部、与产和研的沟通链路。

这是应对当今竞争日益激烈的市场所作出的必要转型和变革，更是将分散的资源凝聚在一起，缩短反馈途径，提升决策效率。

一汽丰田将以RCE体制为核心，通过中国用户出题，现地研发做答的方式，实现丰田本土化，以更灵活、更快的方式推动产品更新迭代，提升竞争力。

这充分反映了一汽丰田在面对飞速发展的时代，能快速、果断采取相应措施，集中资源和力量应对新能源时代的效率之争。

总结

当中国新能源车渗透率逐渐增长，当消费者需求逐渐向智能化转变，合资品牌的生存法则已经向高效率靠拢。

一汽丰田顺应市场变化，通过一系列的变革对资源进行深度融合，满足消费者日新月异的个性化需求。加上一汽丰田对中国市场22年的深耕，无论是品质、服务还是销量上都能给予每一位用户信心。