菲斯塔纯电/比亚迪e3/威马EX6现身 工信部第7批推荐目录发布
近日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019 年第 7 批），其中下半年即将上市的现代菲斯塔纯电、比亚迪e3、威马EX6 等车型的动力信息都被披露出来。本次共介绍9款车型，其中有两款为插混车型。值得一提的是，这次目录中续航最高的两款车均为合资车型。
外观方面：新车采用了与EX5相同的封闭式前格栅设计，前脸线条较为丰富，视觉效果更有层次感，全新的LED大灯组造型修长，加上大尺寸的散热口，视觉效果充满运动气息。
现代菲斯塔纯电定位于一款紧凑型轿车，NEDC 工况续航里程为 490 km，工况条件下百公里电耗12.70kWh。新车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。目前市面上合资纯电动产品的续航，和自主产品相比基本都占不到什么优势，但现代马上要改变这个状况。据了解，菲斯塔纯电将在今年年底上市，值得关注一下。
▲ 比亚迪e3 的 305 km 续航版本
▲ 比亚迪e3 的 405 km 续航版本
从外观来看，比亚迪e3与现款的比亚迪e2整体造型相似度极高，新车采用了六边形大尺寸进气格栅设计，格栅内部为镀铬材料的点阵式结构，同时，新车采用棱角锋利设计元素的大灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口，新车前脸看起来更具冲击力。
新车在外观方面基本保持了欧尚长行燃油版的风格，尺寸超大的布满横向镀铬条的前脸显得非常的醒目，但在其中又加入了不少蓝色的装饰，车标也采用蓝色，象征了兴能源车的身份。
奔腾B30EV车型在外观上基本和燃油版奔腾B30相同，只是在细节进行了一些调整，其前进气格栅采用最新家族式的六边形格栅。因该车没有传统的内燃发动机，其内部也被更换为封闭式设计。此外，该车前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，符合当下潮流。
▲ 奔腾B30EV 2018款 豪华型
奔腾B30EV 于去年（2018 年）8 月份上市，定位紧凑型纯电动轿车，但 NEDC 工况续航里程只有 205 km。此次《推荐目录》中的是 B30EV 的续航升级版， NEDC 工况续航里程已经升级至 402 km。。新车车身尺寸方面，其长宽高分别为4625/1790/1500mm，轴距为2630mm。虽说这个续航对于一台 2019 年的纯电动汽车来说并不算长，但对于 B30EV 本身来说，升级的幅度还是非常大的。
▲ 奔腾B30EV 2018款 豪华型
NEDC 工况续航：451 km
▲ 现款东南DX3 EV
外观方面，广汽丰田iA5 基于广汽新能源Aion S 打造，并且采用广汽传祺的LOGO。前脸依旧是采用了电动车独有的封闭式前中网，并且有着不错的线条感。前大灯造型也比较犀利，并且采用LED光源。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。从《推荐目录》的数据来看，广汽丰田iA5 延续了广汽新能源Aion S 的动力总成，搭载一台永磁同步电机，最大功率 135 kW，峰值扭矩 300 N·m。动力电池能量为三元锂电池，能量密度为 170 Wh/kg，NEDC 工况续航为 510 km。
纯电续航：70 km
外观方面，新车采用了最新的家族化“律动”设计语言，整体造型十分大气，符合国人审美。RX5 MAX采用了大量平直的线条，营造出硬朗风格。此外，该车还将采用全LED光源，日间行车灯与进气格栅镀铬条融为一体，提升车辆横向视觉宽度。
X5 MAX 是荣威旗下全新 A+ 级 SUV，定位介于 RX5 和 RX8 之间，计划将于 8 月 28 日正式上市。此次《推荐目录》中的车型为 RX5 MAX 的插电混版本，纯电续航里程为 70 km，未来上市后将与比亚迪宋Pro DM 竞争。
纯电续航：70 km
P8 是 WEY 推出的首款新能源车型，基于 WEY 的 Pi4 混动平台打造，于去年北京车展上市。此次新款 P8 主要针对动力部分进行了升级，换搭全新 2.0T 发动机，满足国六排放标准。
新款 P8 搭载型号为“E20CB”的 2.0T 发动机（现款为 4C20A），目前已经在新款 VV6 上配备，最大功率略微下降，峰值扭矩大幅提升。驱动电机仍延续现款车型的电机，最大功率 85 kW，峰值扭矩 195 N·m。此外新车的纯电续航里程也由现款的 50 km 提升至 70 km。
