【有车试驾】具有赛车底子的买菜车，试驾YARiS L致炫

【有车以后 有车试驾】十万价位以内要选一辆代步的两厢小车，我们常常会遇到粉丝咨询这类问题，在我们编辑部存在两个观点：一是选择自主品牌，因为现在自主品牌的品质已经快赶上合资品牌了，而且配置比较丰富，它们更懂得国人的需求；另一种观点是选择成熟可靠的合资品牌，毕竟它们的机械素质摆在那里，即使配置低一些，但是可靠耐用，对于家用来说省心是最关键的。

我们其中一位同事身体力行，选择了一台丰田YARiS L致炫作为它人生中的第一台车。也许在许多试车无数的编辑同事里，大家不太理解为何选择一辆配置低到不能再低，现在销量也一般的车型，但其中的原因可能只有车主自己才知道吧。于是我借来了他的这台车，试图去了解车主当初选择它的缘由。

YARiS L 致炫车型名称按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购

90年代欧洲小型车非常受欢迎，丰田针对欧洲市场的特点推出了New Basic Car平台，1999年丰田基于NBC平台在欧洲推出了第一代Yaris，而它在日本的名字是Vitz。当时它的车身尺寸并不大，三围只有3640×1660×1510mm，但是凭借日系车省油耐用和空间大的特点得到了市场的认可。当时这款车型搭载的是1.0L和1.3L两款小排量发动机。

到了2005年第二代Yaris在欧洲和北美推出，它的车身造型变得圆润可爱。为了迎合市场需求它的车长增加了110mm，排量方面也增加了1.5L的动力。到了2008年，广丰正式将这款车型引入国产，所以我们对Yaris建立的印象也就是第二代车型。

2013年全新换代的Yaris更名为YARiS L致炫，造型也一改从前可爱的模样，并针对国人对于空间的需求将车身尺寸增大，变为4115×1700×1495mm，动力改为1.3L和1.5L两款动力，匹配5MT和4AT变速箱。

我们可以看到2019款的致炫和2013款的变化并不太大，只是在车头部分强化了前脸特征，将中网那条银色的“小胡子”变成了熏黑的一整块饰板，让整车更具辨识度。只是由于我们同事这款车型是低配，所以大灯依然是卤素光源，并且全系采用前碟后鼓的制动系统。

众所周知丰田是极度控制成本的车企，对于这样一款经济车型可以看出丰田的“抠门”。内饰所有材质均为硬塑，虽触感较为廉价，但是聪明的丰田在饰板上也仿制出缝线的装饰，让人真假难分。中控台的设计一切以实用为主，没有太多的设计美感。

至于配置方面更不要有过多的奢求，娱乐系统只有收音机、可插U盘，手动空调，布艺座椅，无倒车雷达，这仅仅是解决温饱问题。虽然没有花哨的设计和配置，但大厂深厚的技术积累在于人机工程做得好，你会发现所有功能和设计用起来都是顺手的，例如座椅很贴合、空调足够冷。有时候粗茶淡饭比饭店大餐更能饱肚就是这样一个道理。

作为一款代步小车，致炫也必须要满足日常的装载需求。因为这代车型上市已有多年，所以设计有些过时。在中控和扶手部分没有太多储物空间，像手机、水杯之类的物件并没有可以放置的地方。中央扶手也有些短小，并不能起到承托的作用。

同级对手纷纷加长，对于一代卖了6年的车型，致炫的乘坐空间并没有太多竞争力。它的轴距为2550mm，后排的腿部空间仅为690mm，仅仅是够用的范畴。不过后排座椅支持4/6分放倒，后备厢倒是可以放置9个纸箱。

别看致炫只是一款买菜车，排量不大但其机械底子并不差。如果有看过CTCC的朋友应该会见过致炫的改装赛车，广丰曾经用过这款车型作为厂队的赛车。场地赛决胜的关键是在于弯道，所以对于车手来说车辆的操控就非常重要了。归根到底是致炫的底盘好，更宽的轮距、更低的重心，因此车辆在弯中能有更高的极限和更灵活的操控。

虽然作为家用我们不可能像赛车一样如此逼近极限的驾驶，但是天生有一副好底子也能让我们在日常代步中更轻松的驾驶。在经过匝道的时候，致炫可以以更快的时速过弯，我可以感觉到车架的刚性足够，并不太容易出现推头的现象。

它的转向会比同级车型要更重手一些，开起来会有一些分量感，虽有虚位，但转向的质感还不错。悬挂的调校会偏向舒适性一些，如果遇到激烈一些的驾驶可以明显感觉到避震器的压缩和拉伸，但对于家用来说这样的调校也是合理的。在我们溢水量的测试中它取得了53.3ml的成绩。

这台车配备的是1.5L+CVT的动力组合，我一直认为对于家用车来说CVT是非常合适的变速箱。无论是加速平顺性或燃油经济性，还有驾驶体验都要优于AT和双离合。1.5L发动机功率达到79kW、扭矩140N·m，它有着丰田最成熟独有的Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统技术，在加速方面有出色的表现。

它的油门调校依然是丰田一贯的灵敏风格，无论是起步还是市区行驶，都感觉动力比较充足，提速轻松不吃力。当然高转乏力也是它的缺点，不过这款车型多数是市区代步，这样的调校也算是具有针对性。在我们油耗测试环节，也比较符合它的用车环境，极速不超过60km/h，测得油耗为5.6L/100km，处于同级中等水平。