【实测】仍有提升空间 红旗HS5性能测试
【有车以后 性能测试】红旗对于中国消费者来说，是一个耳熟能详的自主品牌。现如今的红旗已不再那么高高在上，在开启“亲民计划”后，相继推出了H5、HS5这样的亲民车型，凭借高配低价和强大气场，也获得了消费者的认可。今天的这辆HS5定位中型SUV，动力方面搭载了2.0T发动机与6AT变速箱，下面我们就来看一下它的性能表现究竟如何。
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动力方面，红旗HS5搭载了一台2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340N·m，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。
红旗HS5配备了运动模式，在进行性能测试前，我们将驾驶模式调整至运动，并将ESP电子车身稳定系统关闭。
起步时我们依旧遵循以往的方法，左脚踩住刹车踏板，右脚油门到底，这台红旗HS5的起步最高转速可以达到2500rpm。松开刹车踏板的瞬间，车头有明显的上扬，在四驱系统的作用下，车轮并未发生打滑。
起步之后的加速度达到了0.7g，红旗HS5的动力有明显的爆发，不过很快加速度发生回落，稳定在0.2g左右。整个加速过程非常平缓，体感的加速力道并不强劲，最终经过两次换挡，红旗HS5的速度突破100km/h，用时10.12秒，成绩一般。
实测车型配备了规格为255/45 R20的米其林LATITUDE SPORT 3系列轮胎，主打运动取向。
当速度超过100km/h时全力踩下刹车踏板，红旗HS5出现了明显的点头现象。
全力刹车时，红旗HS5的制动力释放比较稳定，加速度全程基本能够维持在-1.0g上下。经过多次尝试，红旗HS5的百公里刹停距离为38.18米，表现不错。对于红旗HS5这样的中型SUV来说，较短的刹车距离能够一定程度规避危险的发生。红旗HS5红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
