起亚智跑舒适性实测，老牌韩系SUV坐起来舒服吗？

说起韩系SUV，你一定会想到圣达菲和狮跑，在中国SUV市场还没变成红海之时，现代和起亚就是靠这两款车打入中国的SUV市场，并且取得非常不错的销量。

12年后，当年的狮跑现在已由智跑替代，经过多年的沉淀，韩系车在乘坐质感上有进步吗，能不能讨好对舒适性要求越来越高的中国消费者？我们实测验证一下。

对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

测试车搭载尺寸为225/55 R18的锦湖凯路得KL33轮胎，是一款专为城市SUV打造的舒适型轮胎。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。

实测结果如下：

怠速

60km/h

80km/h

100km/h

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。智跑使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，是城市SUV常见的悬挂组合。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

测试前先检查胎压，智跑的四轮胎压都达到了2.4bar，符合标准。

随后我们在车内后排地板放置装满水的量杯，开始测试。

在滤振测试中智跑平均撒出的水量为36.67ml，属同级中上水平。过减速带时悬挂的动作比较活跃，属偏软的悬挂调校风格，对于大幅振动的过滤不够干净 。