又是这车企紧跟蔚来 新车信息被曝光 只剩价格

随着蔚来第二款量产车型ES6开启交付，造车新势力已经展开了新一轮的竞争。正如首款车型的交付顺序一样，目前紧跟在蔚来身后的，还是威马汽车，第二款车型EX6也被曝光了更多的信息。

据工信部数据显示，威马EX6的车身尺寸达到了4802*1839*1710mm，是一辆标准身材的中型SUV。搭载了永磁同步电机和三元锂电池，但能量密度不高，仅为141.36Wh/kg，现在宁德时代最新的811电池，能量密度已经达到了180Wh/kg，同时被多家车企采用，作为还未上市的新车，EX6在这一点上，已经出现了明显的劣势。

动力方面，EX6搭载了160千瓦的驱动电机，和在售的EX5车型保持一致，不排除是为了降低成本，采取了共用零部件的方式。但EX6的车重要高于EX5，所以加速成绩会受到一定的影响，应该比EX5的8.5破百时间要更慢一些。

外观方面，定位高于EX5的EX6车型，也不可避免地延续了首款车型的设计，传统车企都要通过家族化设计提高辨识度，造车新势力当然难以免俗。两侧狭长的大灯通过黑色饰板进行连接，中间是在充电状态会点亮的威马LOGO，两侧的的日间行车灯也有跟LOGO相似的设计，只不过是五根光条变成了三条。

侧面线条依旧平直，却更为凌厉，一直延伸到了车尾和尾灯融为一体，整体感很强。同样采用了贯穿式尾灯，却被LOGO在中间隔断，跟车头遥相呼应，充电口被布置在车身左后侧，这也是威马EX6跟其它纯电动车型不太一样的地方。

内饰方面，EX6的布局也跟EX5保持了高度的一致性，但在细节上有了很大的提高。中控大屏后方的钢琴烤漆面板，以及多种颜色搭配的真皮座椅，有效地提升了车厢内部的豪华感和精致感，不愧是威马未来的旗舰SUV。

蔚来和威马，虽然同属于造车新势力的第一集团，并先后实现交付，但两者并无直接的竞争关系，ES8定位于中大型SUV且售价超过了30万，而威马EX5则是一款紧凑型SUV，成交价格都在20万以内，一向都是井水不犯河水，没想到在第二款车型上。蔚来采用了特斯拉居高临下的方式，第二款车型ES6比ES8定位较低，而威马却用了传统车企的方式，新车比EX5定位更高，恰好就在中型SUV这个细分市场正面交锋。

目前，蔚来ES6已经在6月18日正式开启交付，不过受到了ES8问题频发和产能不足的影响，其首月销量并不算太高，仅有658辆，跟去年上市的ES8相距甚远，至于后期表现如何，还不得而知。

不过在客观条件下，威马EX6无论是在车身尺寸，还是在续航表现上，都不如蔚来ES6，很有可能销量表现还不如后者。不过，ES6的定价区间高达35.8-54.8万元，就给了威马EX6很大的操作空间，也许会凭借价格优势扳回一局。