科尔维特C8、911 Carrera S..这些性能新车让人感叹有钱真好！

距离2020款雪佛兰科尔维特发布甚至还不到一个月，雪佛兰就已经发布了该车型的多款衍生版本。要知道在美国，多数购买科尔维特都是那些出生于20世纪40年代中期到20世纪60年代中期的人。这些人曾在第三代科尔维特身上创下一年42571辆销量的记录，帮助科尔维特稳固了美国跑车的铭牌。

然而，过去的这一代人，如今大多数人正在退休。据外媒报道，曾经热衷于科尔维特的消费者，如今面临财富减少，债务增加的问题，能否再创辉煌历史，成了科尔维特的新问题。

不过，美国通用汽车公司总裁Mark Reuss对新推出的中置发动机科尔维特C8有着强烈的信心。他认为，时代在变，买家在变，科尔维特也在变。雪佛兰相信，新时代下的全新科尔维特C8一定会有全新的用户购买并爱上它。

在美国，新车的价格低于60000美元，这对于一款中置引擎的美国超跑来说，它正面攻击了所有的意大利或德国竞争对手。但是面对销量下行的全球趋势，科尔维特C8真能如美国通用的信心那般，有所突破吗？

在本田中国何时才能宣布引进Pilot车型仍是个谜的同时，本田汽车为美国Pilot车型新增了Black Edition版本。

新车挑选黑色元素作为特别版的主基调，例如水晶黑珍珠漆，黑色版格栅和尾门徽章以及黑漆20英寸合金轮毂。除此之外，在很多细节方面也都加入黑色元素。例如前大灯装饰、门把手、侧面装饰、雾灯装饰和车窗饰板。

这些升级在本田Pilot原本的3.5L V6发动机基础上，使新车看起来更具攻击性，也更符合它280马力和399N·m的强劲数据。当然，四驱系统和本田的招牌9AT依然是全系标配。

以改款堪比换代出名，2020款奥迪Q7在宝马X5、奔驰GLE统统更新换代后，终于迎来全新的变化。在可选的S Line套件下，经过升级的2020款Q7在前大灯和尾灯方面做出了全新变革。仅这一点，奥迪就用其强大的科技实力证明：造灯，我们是认真的。

据外媒报道，2020款奥迪Q7在中控台下方安装了额外触摸屏，取代了空调部分的传统按钮。它与Q8以及A6到A8车型的设置相同，让新款Q7看起来像一个换代车型，而不仅仅是改款。

至于性能方面，2020款奥迪Q7 55 TFSI可以在5.9s内完成百公里加速，这对于如此庞大而沉重的SUV来说，并不是件易事；再加上标志性的quattro，2020款奥迪Q7的国产便也十分值得期待了。

据悉，有改装厂为了纪念1994年至2016年的卫士90和卫士110量身定制了新的包围套件。在英国，如果你碰巧有一辆2012款2.2L柴油发动机的老款卫士，那么这套专业级的升级套装，会让新车看起来更加独一无二。

据外媒报道，这套升级方案的悬架套件配备了卫士Works V8规格的刹车片和刹车卡钳，而减震器、螺旋弹簧刚度、连杆、衬套和防倾杆均经过优化。如果你购买该套件，还会获得一个位于前挡泥板上的独特徽章，并将有机会参观英国路虎的经典工厂。

不得不说，有钱真好。

海外超跑商真是一刻不停歇。帕加尼在近期推出了迄今为止最昂贵的系列之一：Huayra Roadster BC。凭借高达350万美元的价格，这款Huayra凭借顶级造型和强大的引擎，重新塑造了超级跑车领域的标准，无论是产品还是价格。

新车搭载6.0L奔驰AMG V12发动机，Huayra Roadster BC可输出800马力和1050N·m的扭矩。同时，帕加尼因为单离合器比传统双离合器轻35％的重量，为新车减重1217kg。据帕加尼官方宣称，Roadster BC在弯道处产生高达1.9G的最大侧向力，而布加迪威龙只产生1.5G的最大抓地力。

帕加尼Huayra Roadster BC将于下月在蒙特利汽车周首次公开亮相，新车限量40台。

在2020款保时捷911 Carrera S首次亮相8个月后，基础款911 Carrera和Carrera Cabriolet也计划从2020年初开始交付。新车搭载3.0升双涡轮增压六缸发动机，输出379马力和449N·m的最大扭矩，匹配8速双离合器变速箱。

从外观上乍眼看去，很难将基础款Carrera与Carrera S区分开来。唯一的区别为一个是单排，一个是双排。新款Carrera车型标配了大量科技配置，例如主动悬架管理自适应减震系统，以及根据条件调整稳定性控制和防抱死制动系统。

911 Carrera的起价为98750美元，Carrera Cabriolet的售价为111550美元，而这，也仅仅是基础售价而已。

再次感叹，有钱真好。