吉利嘉际：让奶爸乐趣无穷？赚足噱头的嘉际到底值不值？

如今的MPV市场衍生出了一种“精品家用MPV”的细分种类，这类车型不像埃尔法、GL8那样有着商务属性，也不像五菱、长安那样廉价低端。走精品路线的他们瞄准的就是目前新一代的顾家奶爸。从宋MAX、GM6再到这期的主角嘉际的关注度来看，精品家用MPV无疑将会是未来MPV市场的新“爆点”。

所以，满足奶爸的顾家需求，能装、舒适其实就足够了，当然市面上大多数的MPV车型都能做到。而满足一位贪玩的奶爸呢？我想除了要满足上述两点的表现外，在颜值、科技甚至是离地间隙上都一定要有优势，而目前能满足这些的，我想，只有它了——吉利嘉际，一台让奶爸交足功课，但乐趣无穷的，“MPSUV”。

作为“大吉利车队”里的第一款MPV，嘉际可谓实现了吉利车系里MPV“零”的突破。嘉际生了一副即熟悉又陌生的面孔，熟悉的是星河回纹式进气格栅、类博越GE的折线尾灯。而陌生的则是全新悬浮式的侧面设计、全新的包围样式以及类跨界的底盘高度。抛开这个好看的侧面设计来看，单看前脸与尾部，嘉际可谓像极了一台SUV。

而流畅的车身线条、多层次的侧面造型加上吉利拿手的中国风元素运用，嘉际“颜值担当”的外观设计都足以成为打动贪玩奶爸的第一个大招。

而在内饰的表达上，嘉际也有着这个价位数一数二的表现。对称式的中控与多材质的拼接一下就将档次感提了上来，悬浮的空调出风口、中控大屏以及全液晶仪表为内饰带来科技感的同时也带来了强烈的年轻气息和立体感，整体的品质感之高让人不禁想起沃尔沃。简而言之就是品质感、高级感都很足，基本挑不出什么毛病，整体设计绝对称得上是“颜值在线”。

科技配置高一向都是吉利的制胜法宝，在嘉际上也自然不会吝啬，GKUI的互联车机，L2级别的自动驾驶以及一键自动泊车都凸显着许多“可玩”的元素。其中GKUI车机内置了互联与语音控制系统，无论是识别率还是准确率都非常高。L2级别自动驾驶可实现全速段的自适应迅航，而一键自动泊车全程都不用自主换挡或者踩刹车。这一系列便利的新鲜感，就足以攻破贪玩奶爸最后的犹豫，毕竟便利的高科技，无人不喜。

从硬件上来说，嘉际有4种动力总成，1.5T配6速手动挡的、1.5T轻混配7速双离合的、1.5T插电混动配7速双离合的还有一个1.8T匹配6AT的。最常见的或者说最重点的车型应该是我们手头这个1.5T轻混的版本，也就是1.5T+48V的版本。

190匹的最大马力，300牛·米的最大扭矩，动力参数来说是全级别里比较漂亮的，而且有48V轻混的帮助，规避掉了涡轮起压前较肉的部分，整车起步时的感受非常轻快且顺滑。

而匹配的双离合表现也可圈可点，首先在低速时并没有太多的顿挫与长时间的结合，很平顺，而速度起来后双离合的优势就完全显现出来了，换挡动作干脆利落。其次是很有逻辑，变速箱能领略油门深浅主动进行升降档的动作，这点非常友好。因此整车开起来的整体感受就是轻快，包括方向的手感，并不会有一种“小马拉大车”的感觉，所以这是一台能让自己开着很快很顺的车，一台能在动态讨好驾驶者的MPV。

中排，最权威的座位！先撇开座椅，从底盘滤震的角度来说坐起来是舒服的，悬挂是舒适的，柔和的同时又保有路感，可能算是一种同时讨好司机和乘客的调教手法，好不好见仁见智，但是坐着是OK舒服的。而且这个座椅足够软也足够宽，能够有一定幅度的调节范围，所以能够找到舒服合适的位置。

而第三排的表现就稍稍差了一些，空间是足够的，但是腿部承托会弱一点，这可能不算是一个让人每天去使用的第三排，但也绝不是像7座SUV那样憋屈的第三排。能用，且好用！

同时人手一个的USB充电插孔，软质的头枕、手托及全车的八安全气囊都为乘客提供了这个级别MPV最优的乘坐服务。这就是一台服务很到位，不仅仅是为了载人的工具而已，而是想要取悦前两排，满足第三排的小伙伴，做到其乐融融。

让奶爸乐趣无穷，让乘客其乐融融！这或许这就是目前嘉际所上交的答卷，从9.98万到19.28的指导价的指导价来看，嘉际在价格上就是要比同级的宋MAX、GM6来得更贵，但从静到动，从内到外，嘉际都表现出了极强的实力与竞争力。在上市前赚足噱头的它的确值得各位奶爸去考虑，毕竟……

嘉际是一台不甘平庸的MPV，是个很贪心很贪心的家伙，能找到SUV的元素，也在尝试着像轿车一样讨好司机。这是一次有风险的赌博，因为分分钟谁也讨好不了，但从我个人来看，嘉际的这波，赌得有点意思！