君观车市 | “技术宅”再遇“新课题” 增速广本该如何应对失速雅阁？
文也可以先生
去年东风本田CR-V“机油增多”事件闹得沸沸扬扬，最终CR-V也不得不停售了一段时间，如果说该事件让不少坚信本田的拥簇者略感失望，那么近期第十代雅阁“失速门”的爆发，则令更多潜在消费者心中产生了对本田技术上的疑问。
那么，对于网上越来越多质疑者，目前广汽本田官方和经销商都是怎样回应的呢？今天买车君就来给大家探个底儿。
近日，不少十代雅阁1.5T车主经历雨季高速途中车辆突然失速，动力在一瞬间缺失的惊险一幕。从视频上我们能够清晰看出，该车在油门踩到底的情况下，转速一直维持在1500rpm，车速也始终在20km/h以下，伴随着故障灯闪烁发动机不停抖动，而熄火后重新启动车辆又恢复了正常。
不光是第十代雅阁出现这样的危险情况，有东风本田INSPIRE车主同样分享了惊魂经历，这位车主的发声基本概括了大家气愤的原因，车辆出现问题后，去经销商处维修得到的答复均是故障码未查询到无法给出具体修理方案，厂家也迟迟未正式回应事故原因。
根据车质网投诉案例信息反馈，7月底到8月初短短10天时间便出现了超过50名车主投诉第十代雅阁1.5T车型“发动机动力消失”，据车质网近一周的统计数据显示，雅阁投诉量高居所有车中的第一位。
不同于上一次的“机油增多”事件给车辆带来的“慢性病”危害，这一次的“失速门”都是在高速状态下发生的，车辆突然失去动力若驾驶员不及时停车，是很容易发生事故的，上图便是车辆失速后停在应急车道被货车追尾，刮掉了左边一侧车门，所幸5名乘客都没有生命危险。
据一位车主向买车君透露，面对失速车辆经销商给他的答复是油品问题，以后加95号汽油就没事了，对此该车主并不认同，据该车主透露，目前全国各地出现车辆失速的车主们已经建立了沟通群，准备向广汽本田发起集体维权。
买车君整理十代雅阁“高速失速”事件时发现三个特定现象，第一，出事车辆均搭载地球梦1.5T发动机；第二，问题都是在雨天高速行驶时发生；第三，熄火后再重启车辆故障也随之消失。那么一般车出现“断油失速”都是什么原因造成的呢？买车君特此询问了一位有多年行业经验的汽修专业人士，他告诉买车君：“一般车辆出现动力突然消失的原因有两类，即断油或者断电，如果车辆行驶过程中未出现全车没电的情况，那么就可以确定是油路出现问题，而造成问题的因素有很多包括曲轴传感器故障、高压燃油泵、气缸等。”
而结合雅阁失速事件特定的环境和状况后，该专业人士表示：“基本可以排除曲轴传感器和气缸出现问题，因为这样的情况车辆是不会再重启后就好了，而油泵泵芯是否有设计缺陷还要拿到车进一步检测，我个人认为该情况更像是下雨漏到某个元件里触发了发动机保护系统，感觉这次事件更像是车辆ECU模块出现故障，不像是传统机械部件问题。”
为了更好了解目前情况，买车君走访了北京地区多家广汽本田经销商，其中销售们均表示自己也是看到网上才了解情况的，店内并没有客户出现状况，也未接到因此事的报修情况。
“感觉更像是别的车企看十代雅阁销量太好眼红，然后与媒体一同夸大此事。”有销售这样形容他所认为的“失速事件”，不过买车君对此并不认同，虽有树大招风之嫌，但是车主不会拿生命危险开玩笑，媒体的初衷也是为了让厂家尽快妥善解决。
更多的销售和经销商店内维修人员都对此事与我们一样停留在猜测阶段，“我们也很想知道出现问题的具体原因，但是目前确实没有类似情况发生，也没有看到事故车辆无法进一步检查，相信厂家会调查清楚给大家一个解决方案。”一位经销商维修人员向买车君说到。
从买车君走访市场了解到，目前十代雅阁出现“高速失速”的情况还暂未影响到店内的销售情况，但是刚从“机油门”的阴霾中走出来的本田旋即又遇“失速门”，这将再一次使本田车的质量问题推上舆论风口，本田再也不是那个“买发动机送车”的技术宅代表了？
但是需要注意的是，日系三强中的日产（71.82万辆）和丰田（69.12万辆）同样在上半年交出了满意的销量答卷，优势不大的本田在如此重要的时间节点上再爆“失速门”，无疑使本田在竞争中从主动落入被动。大家都在等待广汽本田官方对雅阁“高速失速”事件的调查结果和处理办法，买车君希望厂家能够尽快给予答复，不要让累积多年的优良口碑变成消费者的一声叹息...
