优雅有气质，沃尔沃全新一代V60到店实拍

原创轩亮咯 2019-08-07 14:13:07

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【有车以后实拍】北欧设计让人心旷神怡，同样来自于北欧的沃尔沃也是如此，而作为沃尔沃家族里为数不多的旅行车版本，沃尔沃V60简直是性感的化身。8月5日，沃尔沃全新一代V60正式上市，新车搭载2.0T发动机+8速手自一体变速器，有T4/T5两种版本，前者为低功率版，后者为高功率版，共有4款配置，为进口形式销售，售价区间为33.99-43.99万元，目前该款新车已经到店，接下来就通过实拍来了解一番。

沃尔沃V60是由沃尔沃S60延伸出来的一款旅行车系列，第一代车型在2010年上市，是基于沃尔沃P3平台打造的，外观结合性感与运动，美不胜收，国内在2012年引进销售，高配版本搭载的是3.0升直列6缸涡轮增压发动机，同时还有代表高性能的北极星（Polestar）版本推出。而近期上市的全新一代V60，是该系列的第二代车型，是基于SPA架构研发而来的，于2018年2月在海外亮相，而它的近亲，三厢车型全新一代S60，相信也会很快跟国内车迷见面。

与上一代车型一样，全新一代沃尔沃V60外观也是十分优美，线条不多，但足够深刻，长车头，直线条，是这一代车型的特色，标准旅行车的姿态，足以引人驻足欣赏。

沃尔沃不随波逐流，类似“大嘴”的设计并没出现在沃尔沃的各款车型上。方中带圆的中网，加上内部高光黑格栅设计，视觉效果上，如同其诞生地斯堪的纳维亚（Scandinavian）半岛上的悬崖，冷峻，庄严。

左右两侧大灯不言自明，“雷神之锤”的LED日行灯设计已经世人皆知，与优雅的旅行车车身完美融合。家族化设计确实能提高品牌辨识度，但话说回来，千篇一律也会让人审美疲劳。

形容旅行车的词语有不少，“优雅”就是其中一个，从侧面上看，全新一代V60更加修长，线条足够优雅。车身尺寸上，长宽高分别为4761*1850*1432mm，轴距为2872mm，数据上看要比上一代大些。

车顶线条一直延伸到车尾，才跟随着车灯一起下坠，与 “VOLVO”车标处的突出，形成一块折面，艺术感与层次感共存，而L型竖置式的尾灯设计非常沃尔沃，有种向90年代经典的850 Estate致敬的意味。下端左右两侧各有一个排气口，露出丝丝运动感。

实拍车型为R-Design运动版，采用18寸双五幅式银黑双色轮圈，造型较为犀利，与之匹配的是以舒适为需求的马牌PremiumContact 6（PC6）型轮胎，尺寸为235/45 R18，备胎为非全尺寸型号，放置在后备厢下隔层。

沃尔沃内饰设计，就跟大众一样千篇一律，从XC90到XC60，再到S90和眼前的V60，都是有着近乎相同的内饰设计，熟悉的中控台，熟悉的屏幕，熟悉的启动按钮，就连那水杯架的盖板都是那么的眼熟。当然，沃尔沃的做工没得挑剔，实拍车型采用全黑内饰，内饰多处采用软质材料包裹，档次感足矣，另有更加耐看的浅色内饰可供选装。

方向盘手感尚佳，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等功能的按键。在R-Design运动版车型上则可选装换挡拨片，方向盘下端还有个R-Design徽标。

仪表盘为12.3英寸液晶屏幕显示，可切换屏幕显示内容，顶配车型还配备有HUD抬头显示。

中控的触屏尺寸为9英寸，支持蓝牙、语音控制、车联网、苹果CarPlay手机互联、导航、倒车影像（可选装360度全景影像）等功能，但操作速度较为一般。另外，顶配车型还搭载了美国哈曼卡顿(Harman/Kardon)高级音响系统，采用14扬声器布局，而中配车型亦可选装。

实拍车型为翻毛皮+皮质运动化座椅，整体触感效果不俗，前排座椅支持8向电动调节+腰部支撑调节+腿托调节，还带有记忆功能，座椅的软硬程度适中，坐着还是挺舒服的。

空调系统上，全新一代V60标配双区自动空调+后排出风口，顶配版本则为三区自动空调，同时配备有空气净化器。

沃尔沃的驾驶辅助与安全设备是非常齐全的，全新一代V60搭载了City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统，内含对向车辆智能避让、车道保持辅助、道路偏离预防、盲点监测、自适应巡航等功能。

根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进全新一代V60的后排，膝部空间有3拳多余量，头部空间则有2拳多，表现不错，但美中不足的是中央地板凸起明显，而保持正常坐姿时，后排坐垫较低、长度较短，大腿前端得不到支撑，略有悬空，长途乘坐会有不适。

可供日常使用的储物空间有不少，基本是触手可及，满足放置小物件的需求，同时前排扶手箱内有2个USB接口，前排杯架前与后排中央储物格下则各有一个12V电源接口。

作为一台旅行车，全新一代V60的后备厢空间可以说是尽善尽美，可放置多件行李，而在后排座椅4/6比例放倒后，则可以将后备厢空间进一步拓展。另外，实拍车型后备厢门支持电动开闭，便于日常使用。

全新一代V60 搭载了Drive-E系列型2.0升直列四缸涡轮增压发动机，实拍车型为高动率的T5版本，发动机型号为B4204T23，最大可输出功率187kW（254Ps），峰值区间为5500rpm，最大可输出扭矩为350N·m，峰值区间为1500-4800rpm。另有低功率的T4版本，最大可输出功率为140kW（190Ps），峰值区间为5000rpm，最大可输出扭矩为300N·m，峰值区间为1400-4000rpm。