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比亚迪e2领衔,8月即将上市的新能源车中这四款值得推荐!

嘿电 2019-08-06 11:40:08
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严苛的排放政策推进电动化的快速发展,新能源汽车在未来也将成为我们主要的交通工具,各大车企都在不断地推出更多的新能源车型,希望以此来占领更大的新能源市场份额。

据不完全统计,今年下半年国内新能源汽车市场还将推出近90款新车,数目众多的新能源车型让很多消费者眼花缭乱,根本不知如何下手。因此,我们就在8月即将上市的新能源汽车中,挑选出了几款综合实力强,消费者关注度高的车型来,有购买新能源车意向的朋友,不妨看看有没有自己中意的车型。


奇瑞瑞虎e定位为纯电紧凑型SUV,新车采用Cherry Design流水造型,整体造型更加流畅饱满,看起来比较硬朗。尺寸方面,瑞虎e长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距为2630mm。与外观设计一样,新车内饰采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏,提升了车内的科技质感,内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统,让操作更加便利。动力续航方面,瑞虎e采用了安川电机,配有三元锂电池组,其工信部综合续航里程为401km。瑞虎e作为奇瑞新能源旗下全新电动车型,不仅具备了紧凑级SUV的空间,同时在综合续航方面也具备了一定的实力,因此,新车可视为奇瑞丰富新能源产品线的又一利器。

目前,比亚迪将自家旗下车型分为两大阵营,“e网”系列和“王朝”系列。E网系列以纯电为前提,产品更多偏向于性价比和实用性。比亚迪e2最早亮相于上海车展,定位是纯电动小型两厢轿车,设计方面沿用了比亚迪家族的“Dragon Face”设计风格,整车的设计十分年轻化,辨识度很高。内饰方面,新车继续沿用了比亚迪家族设计风格,全液晶仪表盘+10.1英寸可循转大屏是比亚迪车系的标配,同时新车也将搭载DiLink系统。在动力方面,比亚迪e2将搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机,峰值扭矩为180N·m。续航方面,比亚迪e2将分为长短两个续航版本,低续航版本电池容量为35.2kW·h,NEDC工况下续航305km;高续航版本电池容量为47.3kW·h,NEDC工况下续航402km。作为e网系列车型,比亚迪e2未来也将主打性价比路线,用户定位为年轻消费群体,预计售价将在10万元左右。

作为吉利新能源战略的第二款纯电动车型,帝豪GSe将推出长续航版本车型(NEDC续航里程450公里),新车将8月7日在北京正式上市。据悉,帝豪GSe定位为紧凑型跨界SUV,外观方面,很容易看出帝豪GSe是由帝豪GS“油改电”衍生而来的车型,因此它的外形和燃油版没有太大不同。帝豪GSe长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。值得一提的是,新车将推出白+黑/红+黑等双色车身可选。内饰方面,新车的用料和做工并没有什么改动,最大的不同就是液晶仪表盘和换挡机构改成了旋钮式的。动力方面,新车将与现款保持一致,搭载一台永磁同步电机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米。其NEDC续航里程提升至450km。 其实从2015年11月,吉利就宣布与宁德时代合作新能源汽车战略“蓝色吉利行动”,所以有了宁德时代的支持,吉利在电池的可靠性上还是有保障的。

领界是福特专为中国市场打造的紧凑型SUV,而领界EV同样也是福特在华推出的首款纯电动车型,也是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品。外观方面,领界EV基本沿用了此前燃油版车型的造型,但采用了独特的“黛青蓝”车型颜色以彰显其新能源的定位。内饰方面,领界EV采用了具有层次和科技感内饰设计,满足中国消费者对于舒适性和设计感的需求。与燃油版车型不同的是,福特领界EV换装了纯电动车型常见的旋钮式换挡机构。根据此前的申报信息,领界EV配备一台功率为120kW的永磁同步电机,动力电池为三元锂离子电池,新车NEDC工况续航里程360公里。



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