18.58万起，领克03+要做年轻人的DreamCar

不过说到性能车文化，在中国品牌中却很少被提及，直到领克03的出现。去年10月下旬，领克03选择在汽车文化浓厚的日本上市，并邀请了日本知名车手土屋圭市进行现场试车。而在今年，领克还成立了车队，打造领克03 WTCR战车参加2019年WTCR赛事，并获得非常不错的成绩。

随着领克03 WTCR战车不断取得好成绩，领克03的2.0T性能版车型——领克03+在年轻消费群体中的呼声也越来越高。

8月2日，领克汽车正式将领克03+推向市场，共3款车型，售价18.58-22.88万元。领克03+已在领克商城开启线上限量发售，首批发售303台，并于9月中旬和11月中旬开始交付。

除此之外，领克03+车主将享受终身三免（终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量）、金融礼遇等领克专属权益。

从领克03选择在街车圣地东京上市，到代表中国汽车品牌进入WTCR这样的全球顶级赛事角逐，并两获分站冠军，再到如今更高性能的领克03+上市都可以看出，以领克03为产品基石，领克汽车已全面开启了品牌的性能进阶计划。

在发布会上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“作为中国汽车品牌首台性能运动车型，领克03+迈出了中国性能车的第一步，将为那些追求极致性能的热血玩家，实现儿时性能车梦想，带来高价值的用车体验。”

要做年轻人的DreamCar，就要有一定的文化和素质保障。显然，领克03WTCR战车取得的成绩已经得到年轻人的认可。剩下的就要看领克03+产品自身的素质能否俘获年轻消费者了。

无论是高尔夫GTI、福克斯ST，还是思域TYPE-R，作为一台Dream car，运动性能因素是年轻人关注的重点。而在运动性能这一方面，领克03+也是OK的。

Drive-E系列2.0TD高性能发动机，拥有254匹马力和350牛·米的最大扭矩，零到百公里加速跑进6秒大关，最高极速达到250km/h...这些就是领克03+敢号称真正意义上的高性能车的底气之一。

爱信第三代8AT变速箱，通过对换挡逻辑与效率的进一步优化，保证在高速激烈驾驶的状态下也能够获得平顺可靠的动力输出。同时新增赛道模式，具备更激进的动态调校。

在操控性上，领克03+基于CMA基础模块架构打造，并配备博格华纳第五代智能运动四驱系统，使四轮紧紧贴合地面，大大提升了操控稳定性和动态性能表现。领克03+全系采用锻造轮毂和大尺寸刹车盘，使得其100km/h - 0制动距离仅为34m。

另外，领克03+的底盘调校团队也非常强大，包括Cyan Racing工程师、WTCR专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持。

领克03+得益于CMA基础模块架构，除了延续极致的驾控品质外，还始终致力于打造成为一台真正适用于日常驾驶的性能车。

在领克家族风格上，领克03+以黑金双色为主色调，营造出冲出对立的视觉效果。车身四周配备了热压灌成型工艺制造的全碳纤维运动套件，包括前唇、侧裙、尾翼以及车底扩散器。这在进一步增添整车运动感的同时，也令领克03+的最大下压从11kg提升到40kg，大幅提升了操控稳定性和性能表现。

整体内饰设计也在沿袭领克03家族风格基础上，也加入了更为浓厚的运动氛围。除了新增的黄黑组合配色，车内大面积采用了Alcantara材质。

另外内饰镀铬件也全部为“镀铬黑”，再配备醒目的黄色缝线和金色安全带以及个性的“＋”号logo，都让整个车既体现了十足运动特质的同时，又兼顾了领克品牌的豪华与档次感。

写在最后：

领克03本身就是一款注重运动及操控的车，而领克03+的推出进一步突出了领克03系列车型鲜明的运动性格，强调自己的定位。而与合资小钢炮车型相比，领克03+在颜值、动力以及底盘调校上也不逊色。因此，领克03+有成为DreamCar的潜质。

另外对于领克品牌来讲，领克03+不仅迈出了中国性能车市场第一步，同时也是领克从赛车“反哺”民用技术的开端。而随着汽车消费的升级与汽车文化的发展，领克也在用实际行动诠释着：汽车已不再只是纯粹的代步工具，而是用户精神追求的象征。