怎么看重庆保时捷女和现在的保时捷？

其实很多人都明白这都是个案，但这种情况似曾相识，多年前宝马的好几位车主的行为也引起了舆论注意，那会儿，动不动宝马男怎么着了，宝马女怎么着了，曾几何时也让宝马很头疼，一度也对品牌形象造成了影响，但是当时又无招立即化解，只能任由时间来抹平一切。

在类似的社会事件中，品牌躺枪其实也属正常情况，因为你所植入人脑中的品牌价值也有可能是双刃剑，因为无论在哪个国家，汽车都是阶层的标志物，一些人在潜意识里认为，我拥有了这个标志物就等于进入了这个阶层，英国诺丁汉大学的理查德·威尔金森教授写过一本书叫《公平之怒》，书中有这样一句话可以解释这些人的行为：“他们通过表露出对于地位较低者的优越感，来维持自己的社会地位。被剥夺了社会地位的人，则通过拿更加弱势者出气，来试图重新确立自己的地位。”而生活中任何一个领域的鄙视链，大致都基于此诞生。

对于保时捷来说，它也是一个阶层标志物，很多人认为保时捷将富裕阶层定位为目标人群，很遗憾，并不是这样，按照保时捷官方的说法，“保时捷将不断满足日益壮大的中国中产家庭消费需求，为他们提供更高档、超豪华的汽车”。重庆扇耳光的保时捷女车主的车是保时捷718，这是保时捷一台入门级的产品，换句话说也是保时捷卖得最便宜的车了，最新款在66万左右。这个价格对于中产来说，还是可以实现的。

而从市场业绩反馈来看，保时捷的中产策略是奏效的。2019上半年中国市场保时捷销量约占全球总销量的32%。再次提升了2个百分点，而2019年上半年保时捷在中国市场的销量同比去年大增28%。按照保时捷官方的预测，如果2019下半年没有大的变化，保时捷今年的销量将是创记录的一年。