被三手保时捷骂“叫花车”，看了国外这些汽车品牌，真替奇瑞叫冤

近日，重庆保时捷女司机与奇瑞车主互扇耳光的事情在网络上持续发酵，保时捷女司机大骂奇瑞瑞虎5是“叫花车”更是引起公众强烈不满。奇瑞的“技术奇瑞”品牌标签已经深入人心，旗下车型在核心技术和整车品牌更是得到了行业和消费者的认可，而且连续多年拿下出口海外市场销量冠军，助力中国汽车品牌走向世界，所以奇瑞“叫花车”的帽子并不认可。而看了国外的一些汽车品牌，才是真的“叫花车”，更替奇瑞鸣不平。

一、塔塔Nano

塔塔Nano，由塔塔集团为印度市场而专门研发的一款车型，因经济，实惠著称，搭载一台2缸的四冲程发动机，最大功率37Ps，最大扭矩51N·m，匹配4挡手动变速箱，百公里加速40秒，百公里油耗才4.83L。

从动力到配置，NANO都是省到了极致。NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。

塔塔Nano在刚上市的时候，在印度的售价只有2000美元，折合人民币15000元，该款车型上市后受到了印度消费者的青睐，在印度市场很火，是不折不扣的印度神车。

尽管塔塔Nano是一款很低廉的汽车，但是塔塔集团却是汽车行业巨头，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额，2008年，福特还与印度塔塔（TATA）公司签订协议，同意将包括路虎、捷豹、罗孚等品牌的使用权以26.5亿美元的价格出售给塔塔公司。

二、达西亚sandero

来自罗马尼亚的达西亚（Dacia），是雷诺公司旗下的一个低成本汽车品牌，在2012年的巴黎车展上，他们发布了新一代的Sandero车型，该车售价低廉，仅7900欧元起售，折合人民币6.38万元。

相比塔塔Nano，达西亚sandero要“豪华”许多，但它也就只有一个优点：后排空间的表现不错。但是这款车的胎噪很大，特别是跑高速的时候十分扰人。另外，该车搭载的是73匹马力的1.0升三缸自然吸气式汽油发动机。

这个价格买这个车，真的毫无性价比可言。

三、丰田大发房车

如果你觉得丰田旗下没有叫花车，那你就大错特错了，这款经济又环保的丰田-大发品牌小型房车采用0.66升中冷增压汽油发动机，4AT自动变速箱，长宽高3395*1475*1875mm，轴距只有2450mm，4座2卧，两驱型当地价折合人民币只要12.7万。

外观类似我国的面包车，提供丰富的颜色可选，这款房车的当地车船税很低，另外，丰田大发房车的维修保养费也很低，比较适合刚拿驾驶执照的年轻人，或者退休后的养老金不丰厚的老年人。所以这款车也算是房车中的叫花车了吧。

总结：

在这个自主品牌崛起的时代，奇瑞并不是“叫花车”，而是为国人谋福利的好车，如若不是自主品牌的发展降低了买车的门槛，我们可能还停留在买一辆桑塔纳要花十几万的时代。所以，奇瑞是“叫花车”不成立！