安全才是硬道理 买新车不如看看改款升级车型
最近这几个月，新能源车频频自燃，颇让人胆战心惊，尤其是某些知名度较高的品牌也深陷其中，更是让即将上市的新车蒙上一层阴影，没有经过市场检验又怎么能让人放心购买呢？在笔者看来，不管是新能源车还是传统燃油车，最好不要为了尝鲜而购买，厂家的测试再怎么考虑周全也不如车主实打实上路靠谱，所以新车上市最好还是等个一年半载，如无出现大规模质量问题再放进自家车库，这才是不当小白鼠最稳妥的办法。
而在下半年，各大车企为了抢占新能源车市场，势必又会推出一大波新车，亮点必然会让你蠢蠢欲动，不过为了安全，还是购买经过检验的旧款车型最为保险，如果担心续航跟不上变化，也不必担心，这几款车型都已准备要推出更长续航的版本。
威马EX5
上个月，2020款小鹏G3上市闹得沸沸扬扬，虽让小鹏身陷囹圄，但从另外一个角度看。新车上市在降价之余，还大幅升级了续航里程，也是不争的事实，潜在消费者想必也会注意到。这就让定位相似的威马EX5多少有些尴尬了，全系车型最大续航仅为460公里，跟小鹏G3有着一定距离，竞争力是差了些。
下半年，威马EX5将会放出新款车型，同样把最大续航提高至520公里，再次和小鹏G3打成平手，下面还有400和460公里两种版本，选择性无疑要更加丰富。再加上威马在电池安全方面也有高超造诣，比起刚刚上市的新车，肯定会更有保障。
帝豪EV
吉利哥从来就不缺销量好手，不过在新能源车领域确实有点缺兵少将，插电混动车型几乎全部不行，目前只有帝豪EV在苦苦支撑，吉利一直都非常重视。
眼看竞争对手都在不断提高续航，帝豪EV也要迎来升级，综合续航500公里车型即将上市，比现款要提高整整100公里，大大提高了自身的竞争力。不过笔者还是要说一句，目前帝豪EV这个设计还真有点不够看了，想要在燃油车和新能源继续保持吸引力，光是增加续航配置还不够啊！
逸动EV
和吉利一样，长安销量最好的新能源车也是紧凑型轿车，逸动EV在过去一年给长安立下了汗马功劳。比较有趣的是，长安给逸动打造的续航里程都比对手要长一点，帝豪EV叫450，综合续航400公里，逸动EV就叫460，综合续航405公里。而这次升级后的帝豪EV能跑500公里，逸动EV就是520公里，加上定价也要便宜一些，还有换代后的逸动平台，销量继续攀升也在常理之中。
别克VELITE 6
在过去的半年时间里，合资车企投放了很多的新能源车型，能得到市场认可的却多为插电混动车型，纯电动就只剩下去年上市的轩逸纯电版了，其它就只能送一首《凉凉》给自己，这其中也包含了别克VELITE 6。
定位于多功能运动轿车的VELITE 6，在很多人眼里就是一款两厢车型，虽然有着较为出色的设计，但301公里的续航和高达16万元的售价实在让人不敢恭维。尤其是301公里的续航，这都9102年了呀，销量不好只能说是意料之中。
幸好，别克也认识到了这个问题，下半年将会推出续航410公里的新款车型 ，将会超过轩逸纯电，成为合资车企里面续航最长的纯电动车型。如果价格上涨幅度小一点的话，也许会取代轩逸纯电，销量上取得突破，加上别克不错的品质，消费者也无需担心电池安全问题。