下一代宝马7系抛弃大排量发动机，还要推纯电版

▶下一代宝马7系或将放弃大排量发动机混动系统

▶同时还将推出纯电版车型

▶WLTP续航里程能够达到700公里

电气化时代，以往那些在坚持大排量就是豪华的车型也正慢慢做出妥协。如下一代捷豹XJ将变成电气化车型，甚至连顶级奢华象征的迈巴赫也即将放弃V12发动机。

最近，宝马在博客（BMW Blog）上表示下一代7系或将放弃由大排量V8和V12发动机组成的混合动力系统，而仅会选择3.0升直列六缸发动机来组成电气化动力系统，并且还会推出纯电动版本。

各大品牌旗舰车型都纷纷投入电气化怀抱，这么一来，也难免会让人觉得豪华车型少了大排量多缸发动机，就像是少了灵魂一般。

不过电气化车型相比以往大排量燃油车型也有突出优势，例如车辆的性能、排放、静谧性、输出平顺性、舒适表现等，都可以拥有更高的上限，这些对于豪华大型车来说未必不是一件好事。

下一代宝马7系将放弃原本的大排量V8以及V12发动机，而3.0T L6发动机仍会继续保留，并用于插电式和轻型混合动力系统，最大马力为560匹，峰值扭矩可以达到800牛·米。

至于电动版车型，内部代号称为“i7”，系统最大马力为650匹，电池组容量或许会在80kWh到120kWh之间，预计在WLTP标准下能够达到700公里的续航里程。

网友热评：

@是否的空间l：那些动不动说V8、V12的，路上看看卖的最好的不就是730、740吗，还不是小排量。

@867868767：无论怎么骂和吐槽也得接受，这是趋势，所以2.0排量、3.0排量以后越来越少啦，汽车以后就是纯代步工具，越来越没有驾趣喽。

@spider_001：EV是未来的必然，抢占先机，也就抢占了市场，多一种选择，也就多一份市场。