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跨界营销新玩法，新一代凌派遇上抖音，能擦出怎样的火花？
马拉车市 2019-08-04 19:33:00
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总第779期
全文共1221字，阅读大约需要3分钟
总编辑|马黎明
执行副主编|谭扬
责编|张宇
采编|谢坤
“南抖音、北快手”这句话在2017年夏天便开始广为流传，它原本所表达的意思实则是抖音、快手两个平台在内容类型、核心用户及内容生产者方面所呈现出的“南北差异”。
抖音的丰富内容，逐渐成为最受年轻人喜爱的APP，在抖音里，猎奇、轻松、搞怪、知识、旅游……你想要的感兴趣的，统统都能找到，而这里面多才多艺的小哥哥小姐姐们，隔着手机屏幕都能撩到你。于是，抖音这个融合了个性不羁的时尚态度的APP成为了5亿年轻潮流人群的集中地。
最近，潮男靓女们在抖音里又找到了新玩法，广汽本田新一代凌派在抖音上发起了“#秀出我的S Super Battle挑战赛”挑战活动。活动打造了一波关注热潮，抖音达人们争相摆出S手势，誓要成为Super Battle挑战赛的“最强王者”。
昨日，马拉车市来到山城重庆，参加广汽本田新一代凌派#秀出我的S Super Battle挑战赛活动。活动现场邀请抖音达人强势助阵，带领现场观众与新一代凌派（CRIDER）共同演绎一波又一波的互动新潮流。
活动现场，粉丝们脑洞大开，花式潮拍刷新感官体验。在S手势舞视频的启发下，现场粉丝很快get到灵感，结合新一代凌派（CRIDER）的外观、空间、内饰等不同场景创作S手势舞。新一代凌派车主更是上台分享了对于这款车的产品力认同。
除了静态体验的各种新颖玩法，本次活动还特别设置了试驾环节。刚进入车内，第一感觉便是后排空间超越同级，得益于长达2730mm的轴距，宽松的后排腿部空间直接达到了一条小臂的长度。
经过一轮试驾，新一代凌派（CRIDER）表现虽谈不上充沛，但1.0T的排量依旧表现出比较不错的提速能力，悬挂调校偏舒适，经过颠簸路面，对于多余的震动过滤得不错。不过，由于过于舒适性的调校，在入弯时侧倾感比较大。
新一代凌派（CRIDER）于2013年上市，6年时间里，凭借大空间、低油耗、省心耐用等特点，收获了超过70万车主的信赖和口碑。随着新一代消费群体的崛起，更多年轻人逐渐成为汽车消费主力，他们对座驾除了追求高颜值、高配置之外，也期望爱车拥有更多的产品价值，能够满足自己彰显个性的情感诉求。
此次新一代凌派#秀出我的S Super Battle挑战赛，正是广汽本田精准洞察目标人群喜好，借助抖音火爆的手势舞，创新性开展的跨界营销活动。此次挑战赛围绕新一代凌派的三大卖点展开。其中，S代表着超想象，也是凌派Super炫酷外观 x Super大空间 x Super惊喜內饰的形象表达。
马曰：
为了最大化贴近目标用户需求，2018年9月，新一代凌派（CRIDER）携全面越级的产品实力颠覆而来，收获众多消费者的认可与喜爱。如今，A级轿车市场依然是国内市场份额占比大、竞争激烈的细分市场，持续加码布局这一细分市场已成为行业的共识。
对于这一波跨界营销，不难看出，广汽本田将视野扩大，通过抖音平台大流量的优点，引起年轻人的广泛关注，让更多年轻人在玩的同时，体验到新一代凌派（CRIDER）的越级产品力。此次活动同时覆盖线上线下，只要想参加，哪里都是你的主战场。
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