新宝马X6车头会发光！宽2米配水晶挡把，4.4T有530马力

近几年来，随着90后购车群体壮大，整个汽车市场的消费倾向开始向着更加年轻、运动的方向转变，轿跑SUV成为市场新的宠儿，有不少汽车品牌为了蹭热度，都纷纷推出轿跑SUV，比如长安推出CS85 Coupe、哈弗推出F7x、吉利推出星越等等，这些都是自主品牌的优秀产品，在市场之中的反响也比较不错。不过在这些产品火爆的同时，我们也不能忘记轿跑SUV的领先车型宝马X6。

在2007年法兰克福车展首次登场的宝马X6，一改宝马多年以来的设计元素，变得更加年轻化、运动化，但最为亮眼的还是溜背式的车身，在当时显得十分与众不同，随着08年量产车问世并进入中国，宝马X6带动了一波轿跑SUV的热潮，本田歌诗图就是一款酷似宝马X6的车型，奔驰GLE COUPE造型也与宝马X6类似。而在前段时间，全新一代宝马X6的官图也发布了，实车将在今年9月正式亮相，新X6基于全新的CLAR架构打造，通过更多铝合金、复合材料来完成轻量化，提升性能，下面就带大家走进全新X6吧。

对大多数溜背轿跑SUV而言，前脸并非最主要的亮点，可是作为宝马的旗舰级轿跑SUV，新车前脸增加了宝马最新的科技，双肾的格栅尺寸进一步放大，而且通过镀铬饰条构成的边缘带有锐利的棱角，这也是老宝马上所不具有的元素，搭配上其中的直瀑式中网，营造出更加出色的视觉冲击力，中网还有另一个吸睛设计，格栅竟然可以发光，比7系的主动闭合功能还具逼格，宝马将其取名为炫影光幕格栅，拥有这一设计的宝马X6可以在车辆启动、熄火时点亮或关闭，甚至还可以根据车主的需求，在行驶过程中保持点亮，无疑是宝马家族有史以来最具辨识度的格栅。

来到车身侧面，和现款车型相比，新车的线条犀利感远不如现款，但增加许多刻线，使得光影效果变的更加卓越，同时将前翼子板处的散热口重新设计，造型更加扁平、与整车的协调感更好，但第一眼看过去时往往会忽略这个散热口的存在，经典的溜背式D柱自然不会缺席。

再看车尾，通过大尺寸的扁平扰流板来提升动感效果，全新样式的尾灯汲取新7系的理念，使用3D立体悬浮造型，点亮后更加夺目，增加后轮散热口与更明显的扩散器套件，提升了运动氛围，双边共四出的排气并非常规样式，而是各使用一个极大尺寸的矩形包边，咋一看只能看见两个排气口。长宽高为4947/2004/1690mm，轴距为2975mm，在增长、增宽的同时降低了高度，更显低趴，提升了轴距则确保了后排空间不会因为轿跑设计而缩小。

进入车内，最大的改变就是通过黑色的饰板将全液晶仪表和悬浮式大屏连接到一起，构建出类似于贯穿式双屏的感觉，再配合上车内多色氛围灯，营造出不错的科技感，中控台变得更加简洁 ，取消了老车上的大量实体按键，并将保留的双闪、座椅等按键设计得更小，档把使用水晶材质构成，周围加入真皮包裹，提升握持感与高级感，整个中央通道还增加了大量的碳纤维饰板点缀，运动氛围比老车更强。此外还提供迎宾灯、全景天窗、星空车顶、宝华韦健钻石3D音响系统、主动辅助驾驶等配置。

动力上，低配车型使用宝马最出名的3.0T L6发动机，高配车型则换装性能更强的4.4T V8发动机，均匹配8AT变速箱，其中3.0T具有最大339匹马力、447牛米峰值扭矩，零到一百加速最快为5.2秒；4.4T具有最大530匹马力、750牛米峰值扭矩，零到一百加速最快为4.1秒，除此之外，后桥限滑差速锁、4种驾驶模式切换等配置也没有缺席，能满足不同恶劣路况下的通过能力。

总的来说，全新的宝马X6在外观和内饰方面的改变非常大，更加前卫、年轻的设计元素更符合轿跑SUV的产品定位，对于年轻消费者的吸引力更大，对比起即将在中国发售的奥迪Q8和已经卖了许久的奔驰GLE COUPE，也更有竞争力，比起奔驰奥迪，还是宝马的轿跑SUV要牛！目前唯一让人担心的就是售价，现款75.39万-89.89万的价格已然不低，新款上市后可能会全新3系那样比老款价位高，但是可以期望一下宝马可能会将新X6的设计元素下放到相对便宜的宝马X4身上，你期待全新X6吗？