这几款搭载了三缸机的热门家轿了解下，其中一款年销超26万台

福克斯作为最早引进国产的运动型家轿，凭借出色的操控和强劲的动力得到了消费者的认可，截止到2018年9月福克斯在华累计销量已经超过了260万辆，产品号召力毋庸置疑。新一代福克斯上市之后依旧为消费者提供了两厢和三厢车型，其2705毫米的轴距也能为消费者更为宽敞的乘坐空间，何况目前各地终端还有1.1-2.2万不等优惠，新车性价比进一步提升。

内饰方面，依旧是熟悉感觉，新一代福克斯中控由上一代的内嵌式改为了悬浮式造型，配合上三幅式方向盘液晶仪表让新车的运动感看上去更强烈。此外，新车还配备了胎压显示、倒车雷达/影像、驾驶模式切换、8英寸中控大屏等众多实用功能。动力方面，新一代福克斯搭载1.5L、1.5T两款发动机，最大马力分别为122匹、174匹，动力输出非常强劲。值得一提的是，1.5L车型百公里综合油耗为5.4升，1.5T车型仅为5.5升，完全能够满足到消费者对于强劲动力和燃油经济性的苛刻要求。

消费者在购买轿车的时候除了品牌、价格等因素，考虑最多的就是大空间。换代之后的全新凌派轴距达到了2730毫米，加上新车延续了本田内部空间最大化的设计理念，其内部空间的表现在同级别里拥有很强的竞争力。通过全国排名前十的《车壹圈》了解，全新凌派在各地终端上有着1万元的优惠，很适合看中空间和性价比的消费者入手。

虽然外观上更像是小号的雅阁，但内饰设计上全新凌派和享域如出一辙，简约的中控、三幅式的多功能方向盘，配合上黑色的内饰看上去很是沉稳。配置上，全新凌派标配了胎压报警、车身稳定控制、电子手刹、自动驻车、无钥匙启动、电动后视镜等实用配置，满足日常使用没有任何问题。动力方面，全新凌派搭载一台1.0T涡轮增压发动机，最大马力122匹，百公里综合油耗5.5升，适合日常代步出行。

与福特一样，雪佛兰骨子里也透露着运动基因，因此雪佛兰为中国市场量身打造了一款高性价比操控出色的科鲁泽车型。单看外观你会发现科鲁泽更像是一台小号的迈锐宝，凌厉的车身线条配合上夸张的“大嘴”，运动感十足。根据最新数据显示，科鲁泽在5-6月累计售出新车超过3.9万辆，是雪佛兰家族里销量最高的家轿。当然终端1.8-2.3万不等的优惠，很大程度刺激新车销量的增长，看中性价比消费者最近像入手家轿的话科鲁泽也是个不错的选择。

科鲁泽内饰上还是我们熟悉的雪佛兰家族式风格，经典飞翼式双座舱设计，中控面板采用搪塑工艺，表面用红色缝线点缀突出运动气息。此外，新车还提供了Redline和RS两个个性化版本来满足不同年轻消费者的需求，再加上科鲁泽还是采用了最新的MyLink+智联系统，它包含了在线导航、在线音乐、语言控制等功能，在使用过程中更为便捷。动力方面，新车提供了1.0T（125马力）和1.3T（163马力）两款发动机，不仅动力表现充沛，其1.3T百公里5.6升油耗表现在也能够为消费者节省不是燃油支出。

英朗是别克旗下最为走量的车型，消费者对它也非常熟悉，基本上每个月国内轿车销量榜前五名都能见到它的身影，仅去年就售出了超过26万辆新车，月均销量也在2.16万辆，表现抢眼。换代之后全新英朗增加了配置，提高了动力系统的排放要求，完全满足国六标准，加上全新英朗目前在各地终端上还有着3.6-4.1万不等的优惠，适合对价格、配置要求较高的消费者选择。

内饰部分没有太多可说的，依旧是别克家族式设计，整体设计层次感丰富，在10万元级的家轿里也属于做工不错的车型。配置方面，全新英朗标配了主副安全气帘、前排侧气帘、胎压显示、后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助等功能，当然新增的eConnect互联技术也出现在了中高配车型上。其2640的轴距、提供的1.0T（125马力）和1.3T（163马力）动力组合也和科鲁泽完全相同，当然1.3T车型百公里5.6升的综合油耗也是消费者选择它的重要原因之一。

今天《车壹圈》为大家推荐的这4款家轿，都是目前市面上热度很高搭载了三缸机的车型，它们无论是外观内饰、动力油耗、价格优惠上都有着显著的优势，如果最近有购车需求，不妨多多关注一下。圈哥认为，随着节能减排、国六标准的实施以及三缸发动机技术的成熟，未来搭载三缸机的车型将成为家轿市场的主流。各位圈友你们买车会考虑三缸车型么？欢迎留言吐槽！