一品杂谈｜百公里加速5.9秒？领克03+今夜请去秋名山等我！

“每天清晨都有一辆AE86在秋名山上漂移，而且速度惊人的快……”依稀记得2005年看《头文字D》的时候，我也跟大多数人一样，梦想长大后一定要来一次秋名山，而且还要拥有一辆和藤原拓海一样的车。

14年过去了，当年青涩帅气的周杰伦、余文乐和陈冠希成了85、90后的青春回忆，丰田AE86依旧是众多影迷心中的漂移之王，那首《一路向北》的片尾曲从始至终都在我的QQ音乐里从未删除。

当然，我对车的热爱也从未随着时间的流逝而发生改变。

机缘巧合，就在去年10月份的时候，我以汽车媒体人的身份跟随领克去日本东京参加了领克03的上市发布会。站在富士山脚下，我感受到了当年藤原拓海以炫酷的车技征服秋名山弯路时的震撼情景，也体验到了领克03在富士赛道上肆意轰鸣的疾驰速度。

不论是2017年发布的领克01，还是2018年推出的领克02，抑或是2018年导入的领克03，领克带给大多数人的品牌印象是：运动，潮流、前卫、个性……为了让“高端化”深入人心，领克希望在这些已有品牌标签的基础上，再加上“性能”二字。

8月2日，领克03+在北京正式上市，共推出三款新车型，官方指导价格为18.58-22.88万元。领克03+融合了“轿车”与“高性能”两大特色，体现了领克对当下高性能车市场趋势的敏锐洞察。那么，作为领克03的高性能版本，预热已久领克03+的表现到底如何？

作为一款性能进阶的产品，领克03+瞄准的是一群积极向上，忠于自我、追求速度与激情的年轻消费群体。对于这样一群消费者来说，高颜值的外观无疑是他们的第一个追求点。

而领克03+的外观设计，也的确符合年轻消费者的审美需求。外观层面，领克03+沿用了领克03的整体轮廓和车体以及平台，并增加了极富运动气息的运动包围，还搭载了碳纤维前唇，极大地增加了新车的运动效果。此外，它那巨大的尾翼、车底扩散器、双边四出排气和C柱上的“+”也非常明确地昭示了其不同于领克03的身份。

通过外观来表达消费者个性的同时，领克03+又在内饰部分设计了更多年轻人喜欢的元素。比如，车内还大面积采用了Alcantara材质，突显出了浓浓的运动氛围。同时，在领克03+在方向盘、换挡手柄、座椅等细节上，也都添加了“＋”号标识，再配合一体式的运动座椅，整辆车的运动气息更是一览无遗。

考虑到年轻人的多元化需求，领克03+的整体内饰配色采用了双色搭配的设计。此外，领克03+还提供了丰富的定制化选装件，包括全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗等。

当然，作为一款将“年轻化”和“运动性能”作为关键词的车型，除了产品设计和价值感层面之外，车辆的性能操控和燃油经济性是一个绕不开的话题。

动力方面，领克03+搭载的是Drive-E 2.0TD发动机，其最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，百公里加速仅为5.9秒。

从整体产品力来看，领克03+继承了领克家族的优质DNA，其不仅凝聚了领克在技术、设计、动力等方面的心血，也体现了领克对高端化和年轻化的理解和敏锐洞察。

2019年是领克汽车品牌和产品的元年。截至目前，领克品牌已经拥有了多款高品质车型，而领克03+的到来，将助力领克品牌初步形成“SUV+轿车+高性能车”、“燃油+新能源”的立体产品布局，进一步巩固领克汽车在中高端市场的先发优势。

从这个层面来看，领克03+的到来，无疑是领克品牌“向上”的又一位种子选手。可以预计，随着产品布局的迅速完善、品牌价值的不断凸显，领克品牌的优势也将得到进一步巩固。

当下的汽车市场产品越来越多样化，即便是丰田AE86也已经进化成当下年轻人喜欢的模样，这对《头文字D》迷们而言也是一件好事——时代在进步，只要内心始终保持对速度与激情的执着追求，又何苦像电影中的阿木一样苦苦哀求老爹给买丰田86？

或许，颜值颇高、性能更好且价格更实惠的领克03+，何尝不是影迷们的下一个情怀之选呢？