贾跃亭的FF91又活了？官方放出的工厂图，实在有些“惨”！
FF 91复活了？
FF91 Resurrection
造梦已久的贾跃亭，
终于有希望了？
贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future）,
一直都像一个笑话，
从一开始就喊着“为梦想窒息”的口号，
可几度因为资金问题而被迫停工。
就在前几天，
许久没有消息的FF，
官方终于发布了一则消息，
FF 91亮相Car and Coffee豪车展，
旁边展示的均是法拉利、兰博基尼等跑车。
今年4月30日，
FF宣布获得了美国商业银行，
Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资，
独立估值顾问Houlihan Lokey，
确定了FF的技术价值估值为12.5亿美元，
为FF完成股权融资奠定了基础。
一个月后，官方称FF 91完成长距离测试，
离量产交付越来越近。
不久前的7月22日，
阿拉伯联合酋长国总领事Hazza Alkaabi，
一行访问FF美国总部，
或暗示FF将获得新一轮融资。
7月初，贾跃亭在微博中，
转发了某国外汽车节目，
进入Faraday Future工厂参观的视频，
其中一些内容显示，
目前在工厂内有几台试产车，
仍在进行相关的开发工作。
不过工厂看起来似乎有些简陋。
从2017年初发布FF 91，
到2017年底秘密获得恒大许家印的投资，
贾跃亭似乎走出了资金短缺的困境，
直到2018年6月双方才正式官宣达成合作，
恒大也成为FF第一大股东。
但是，随着双方爆发矛盾，
对资金及控制权的争夺，
从最初的愉快合作到闹上仲裁庭，
最终于2019年到来时，
双方正式宣布结束所有合作。
跳票了一年半，
FF 91始终未能完成量产交付，
除与恒大的合作到结束外，
FF期间停产、违约，
裁员以及变卖工厂总部等传闻始终不断，
贾跃亭一直为FF融资奔波劳累。
今年3月25日，FF宣布与第九城市战略合作，
双方将在中国成立合资公司，
在中国制造、营销及运营电动汽车，
其中第九城市最高注资6亿美元（约40亿人民币），
占合资公司50%股权。
合资公司将在中国生产销售新电动汽车品牌车型V9，
专门针对中国消费市场量身定造的。
按照计划，
V9于2020年前实现量产车下线及预定销售。
6月10日，第九城市发布公告，
与FF的合资公司，
将落地呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区，
获得不少于5000亩土地。
其中九城及其下属企业，
出资不低于5亿元人民币，
政府出资不低于15亿元人民币，
呼和浩特沙尔沁工业区，
对于新能源项目融资贷款40亿元。
贾跃亭迫不及待在微博上公布了，
V9车型的造型设计，
贾跃亭表示，
V9的基本设计理念是“融合设计，
人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间”。
不过说实话，
就目前可看还处于PPT阶段。
贾跃亭贾老师的FF，
正如口号喊的那样，
就像是一个梦，
“即将量产FF91”已经堪比“狼来了”，
究竟进展到了什么程度，
谁也不知道谁也不敢问。
不过可以确定的是，
被称为“老赖”的贾跃亭，
信誉早就不复存在了。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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