法拉第,英国物理学家、化学家。1831年,首次发现电磁感应现象,并进而得到产生交流电的方法。创造出人类第一个发电机,改变了人类文明。那时的法拉第肯定不会想到。在一百多年后,会有个以他命名的电动车,命运那叫一个跌宕起伏。
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要说起现在的这些“造车新势力”中,命运最为坎坷,也最让人猜不透的,就要属“马上量产”的法拉第了。每次看到这个品牌到了紧要关头,总能迎来贵人相助,但就在看起来有希望的时候,又会闹翻。
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去年和恒大的闹剧落幕,本以为贾跃亭撑不下去了。但谁曾想,今年三月,第九城市(NASDAQ:NCTY)与法拉第签订协议,双方成立合资公司,第九城市最高注资6亿美元。合资公司预期年产30万辆智能电动车,其将于2020年前实现量产车下线及预定销售。
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今年五月,继第九城市的6亿美元注资之后,贾跃亭的法拉第未来(FF)又获得了美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资,成为贾跃亭又一根“救命稻草”。
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日前,法拉第未来官方微博发布消息并配图,FF91参加“Car and Coffee豪车展”,并且在微博中放出可7张法拉第未来首款量产车FF91的照片。从图片上来看,挨着兰博基尼的FF91内饰被层层黑布包裹,官方微博也没有给出内饰图片。
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之前的消息称,FF91的设计融合了如今的各种黑科技,车内外共配备了10块显示屏,副驾驶及后座前面均有屏幕,且后座上的屏幕尺寸可达27英寸。
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这款FF91是2017年1月份发布的,发布之初创下了当时两个记录——世界上百公里加速最快的量产电动车,0-60英里只需要2.36秒;同时,它还是世界上续航最远的量产电动车,一次充电的续驶里程超过700公里。但就在等待它上市的漫长时间里,这两项纪录已经被特斯拉超越了。
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今年1月份,贾跃亭在朋友圈透露,FF91作为FF创新的第一个成果,现在距离量产仅剩临门一脚,是时候准备好接受市场和用户的检验。但现在7个月的时间又已经过去了,给网友展现出的只有一个空荡荡的造车车间,还有亮相在这个不知名的车展而已。
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