最低续航459km，最高700km+，宝马iNEXT有点猛！
▶或将推出63kWh/92kWh/103kWh/115kWh版本车型
▶115kWh运动版车型续航里程将超700km
▶预计2021年亮相，德国丁格芬工厂生产
最近宝马iNEXT电动车消息一直持续不断，一周前我们才曝光宝马这款电动车谍照信息，今天外媒又进一步将宝马iNEXT的动力深挖。依照外媒搜集到的宝马iNEXT信息，我们也做成一张信息表。
可以看到，宝马iNEXT将会有多种不同的电池容量版本，或将推出63kWh、92kWh、103kWh三个版本之外，还有一个电池容量为115kWh的运动版车型，在宝马第五代电驱动系统和专用的悬架技术的加持下，综合续航里程将会超过700km（WLTP标准），从此前的信息综合来看，该车预计在2021年亮相，也会在宝马的德国丁格芬工厂生产。
此次集合的信息当中，宝马iNEXT的63kWh基础版本车型将会采用后轮驱动以外，其它车型都将采用四轮驱动，并且可以看到除了运动版车型，103kWh双电机版本百公里加速可以达到2.8秒，这么强悍的数据也让我对运动版车型性能期待有所增加。
回到该车外观，此前漏出量产版谍照和概念车型也可以猜到它的大致造型，预计宝马的“大鼻孔”造型依旧会在它身上出现，不过谍照当中的大灯可以看出延续了概念车的“咪咪眼”，如果按照概念车的造型来延伸的话，那么“大鼻孔”的格栅或许被概念车上的“大门牙”代替，一切要过多两年才知道。
量产版车型尺寸似乎比我们想象的要大，图中还有现款宝马X5，视觉上宝马iNEXT的车身长度和轴距要大于现款宝马X5，这些都是因为新车将基于全新开发的第五代模块化架构打造，未来无论造型、尺寸和电动化都是非常大的亮点。
此前谍照也展示出部分内饰造型，像是宝马iNEXT的方向盘已经不是宝马以往的三幅式造型，风格更像是赛用平底方向盘再搭配双幅样式设计，显然这台电动车的运动气氛营造相当不错，对得起透露的出来的性能信息，此外，新车还采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏设计，观感上中控屏面积还不小。
网友评论
@何邪社会2015 ：特斯拉必须尽快推出120kwh以上的车型了，不然让宝马这么一来，领先优势已经不在。
@卖女装的老男人：以后叫宝马的格栅就不能用双肾或是大鼻孔了，应该叫大门牙格栅，原谅我忍不住笑！
@kimivivi：续航里程700公里的话就太夸张了，而且这车估计还能比2.8秒破百更快，宝马这是要炸了吗？